Pistas
2 RWY, 3048m/10000ft 2 Runways, más largo: 3048m/10000ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · 0500-2130 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 12 kt
←R 2 kt
Viento
320° · 12 kt
Temperatura
26°C
Punto de rocío
19°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 31 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 05 | ● →L 12 kt | 0 kt ↑ |
| 23 | ● ←R 12 kt | 0 kt ↑ |
| 13 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
00:00Z → 16:00Z
VFR
[35013KT 9999 FEW040]
350° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
16:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
20:00Z → Mañana 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Actividad de tormenta prevista o reportada.
TS
METAR LIBR 230450Z 32012KT CAVOK 26/19 Q1013 TAF LIBR 222300Z 2300/2324 35013KT 9999 FEW040 BECMG 2316/2318 VRB05KT TEMPO 2320/2324 4000 TSRA
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AirfieldBot
El handling es obligatorio y está coordinado por Sky Services, con tasas para escalas técnicas o repostaje que oscilan entre unos €85 y €230. Son habituales recargos adicionales como una tasa de prevención COVID de €25 y una tasa de coordinación aparte. Ejemplo: tasa de aterrizaje técnico ~€230; handling para una escala de combustible ~€110. La disponibilidad de estacionamiento para estancias prolongadas puede ser limitada y se requiere coordinación previa. Aproximaciones IFR disponibles en la mayoría de las pistas.
La disponibilidad de Avgas es irregular; algunos reportes confirman que está presente pero caro, mientras que otros indican que no está disponible. Las escalas de combustible pueden implicar esperas significativas, a veces de hasta 2–3 horas. El pago del combustible puede requerir tarjeta BP o efectivo.
Las instalaciones para aviación general son mínimas, sin sala GA dedicada ni acceso a internet reportado. La terminal dispone de restaurantes y hay alquiler de coches en la terminal. El personal de handling suele describirse como amable y de habla inglesa. Aduanas e inmigración disponibles, pero los procedimientos pueden variar; ver AIP/NOTAM.
Espere costes elevados e infraestructura GA limitada; adecuado principalmente para escalas técnicas o formalidades de entrada/salida más que para estancias prolongadas.