Pistas
2 RWY, 3048m/10000ft 2 Runways, más largo: 3048m/10000ft (paved)
Fuente: OpenFlightMaps
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenFlightMaps. Contacte a FBO para precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 15 kt
←R 5 kt
Viento
330° · 16 kt
●
G29
Temperatura
17°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1012 hPa
Techo
Clear
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 31 | ←R 5 kt | 15 kt ↑ |
| 05 | ● →L 16 kt | 3 kt ↑ |
| 23 | ● ←R 16 kt | 3 kt ↓ |
| 13 | →L 5 kt | 15 kt ↓ |
Mañana 00:00Z → Sun 00:00Z
VFR
[33018KT 9999 NSW NSC]
330° 18 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 00:00Z → Mañana 10:00Z
[TEMPO 33018G28KT]
Temporary (TEMPO)
330° 18 kt G28
METAR LIBR 172320Z 33016G29KT CAVOK 17/13 Q1012 TAF LIBR 172300Z 1800/1824 33018KT CAVOK TEMPO 1800/1810 33018G28KT
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AirfieldBot
El handling es obligatorio y está coordinado por Sky Services, con tasas para escalas técnicas o repostaje que oscilan entre unos €85 y €230. Son habituales recargos adicionales como una tasa de prevención COVID de €25 y una tasa de coordinación aparte. Ejemplo: tasa de aterrizaje técnico ~€230; handling para una escala de combustible ~€110. La disponibilidad de estacionamiento para estancias prolongadas puede ser limitada y se requiere coordinación previa. Aproximaciones IFR disponibles en la mayoría de las pistas.
La disponibilidad de Avgas es irregular; algunos reportes confirman que está presente pero caro, mientras que otros indican que no está disponible. Las escalas de combustible pueden implicar esperas significativas, a veces de hasta 2–3 horas. El pago del combustible puede requerir tarjeta BP o efectivo.
Las instalaciones para aviación general son mínimas, sin sala GA dedicada ni acceso a internet reportado. La terminal dispone de restaurantes y hay alquiler de coches en la terminal. El personal de handling suele describirse como amable y de habla inglesa. Aduanas e inmigración disponibles, pero los procedimientos pueden variar; ver AIP/NOTAM.
Espere costes elevados e infraestructura GA limitada; adecuado principalmente para escalas técnicas o formalidades de entrada/salida más que para estancias prolongadas.