Aeropuerto internacional Iraklion / Nikos Kazantzakis (LGIR) IFR

LGIR requiere handling obligatorio, normalmente organizado a través de Goldair o Swissport, y el PPR es siempre necesario, habitualmente tramitado por el handler. Los vuelos IFR requieren slots, también coordinados por el handler. La comunicación con Goldair es eficiente y orientada al servicio; las solicitudes se gestionan normalmente con prontitud por correo electrónico. El aeropuerto opera H24 y dispone de una zona dedicada de estacionamiento GA con amplio espacio y amarres; el aparcamiento es sobre asfalto. Son frecuentes los vientos fuertes, por lo que se recomiendan amarres.

Las tasas para GA son relativamente altas en comparación con otros aeropuertos griegos, pero siguen siendo moderadas para la región. La tarjeta AOPA asegura descuentos significativos; sin ella, las tasas pueden ser mucho más altas. Ejemplo: 7 días de estacionamiento y todos los servicios alrededor de 400 €; 3 noches con descuento AOPA alrededor de 170 €; otro ejemplo: handling unos 30 € con tarjeta AOPA. Todos los pagos se realizan en una oficina en contenedor in situ.

AVGAS está disponible en el área GA; el repostaje es generalmente fiable pero puede demorarse en períodos de alta actividad o cuando los aviones de línea tienen prioridad. Se acepta pago con tarjeta BP o tarjeta de crédito. El taxi a la ciudad tiene precio fijo de unos 20 € y tarda alrededor de 5 minutos.

Espere cierta burocracia y papeleo, incluido el requisito de un formulario GenDec para llegadas y salidas internacionales. El transporte entre aeronave y terminal se realiza en autobús lanzadera, con posibles esperas de hasta 40 minutos. Los controles de seguridad son minuciosos pero eficientes; la presencia de aduanas es variable.

Las aproximaciones incluyen VOR DME (nota: final desalineado), con uso ocasional de la pista 09 por la noche debido a obras cerca del umbral de la pista 27; identificar las luces de pista puede ser difícil por la proximidad de las luces de la ciudad y la ausencia de baliza de aeródromo. Son posibles fuertes vientos cruzados en invierno y puede haber turbulencia sobre las montañas cercanas en salidas hacia el sur.

LGIR es adecuado para operaciones GA no comerciales que busquen un aeropuerto internacional cercano a la ciudad de Heraklion, con servicios completos pero que requiere coordinación previa y preparación para trámites y procedimientos.