Aeropuerto Strasbourg Entzheim (LFST)

Según la AIP, envié previamente un correo a Aviapartner. Sin embargo, respondieron de inmediato (en contra de lo indicado en la AIP) que, si no se desea handling, tampoco necesitan PN. Según un aviso en el GAT, la PN (al parecer solo por motivos de facturación) debe enviarse de facto a mp.esslinger(at)strasbourg.aeroport.fr. Tras el aterrizaje cargué 100LL (Shell). Lo mejor es pedir al TWR inmediatamente después del aterrizaje que llame al camión de combustible a su posición de estacionamiento. El número de teléfono también figura en la AIP. Tardó unos buenos 15 minutos en llegar el camión, pero el precio por litro (a principios de 2025) es de solo 2,41 €, menos que en todo el tercio sur de Alemania. ¡Top! En la plataforma, al parecer, no hay obligación de chaleco de alta visibilidad.

Se sale del aeródromo por Apron B, pasando por el hueco en las barreras de jet blast y luego por el torniquete de la valla (sin contacto con el personal). Ir a pie hasta la estación de tren del terminal principal lleva, de forma realista, unos 13–14 minutos. Es mejor revisar todo antes en Google Maps / Apple Maps, de lo contrario uno se pierde (no hay señalización). Hay que bajar al 'bloque de hormigón' y luego pasar por el 'puente' hacia los andenes. Los domingos el tren pasa solo cada hora; en otros días, con más frecuencia. Conviene consultar también los horarios de salida en Maps para ajustar el tiempo. El billete (6,30 € ida y vuelta) se compra en el propio andén en una máquina; reserve unos minutos para ello. También puede ahorrarse todo esto y pedir un Uber directamente al GAT. Cuesta unos 30 € el trayecto al casco antiguo.

Para la salida, vaya al pequeño edificio del GAT junto al torniquete mencionado. Allí se pulsa un timbre y hay que poner la licencia y el documento de identidad bajo la cámara. Entonces se abre la puerta hacia la plataforma. Tampoco aquí hay contacto directo con el personal.

La factura llega unas semanas después (a la dirección indicada en el correo). Las tasas hasta 2 toneladas por aterrizaje y estacionamiento diurno (o una noche) son actualmente de unos 50 €.

Atención: actualmente (agosto de 2025) hay también un NOTAM que exige PPR 48 h para todos los movimientos debido a obras. Allí figura la dirección pc-aires@strasbourg.aeroport.fr. Conviene anotarla por si con la dirección anterior no se avanza.