Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Todos los días 05:00–22:00 HL • Inmigración: Todos los días 05:00–22:00 HL
Pistas
2 RWY, 2945m/9662ft 2 Runways, más largo: 2945m/9662ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · 0000-0000+1 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Viento
250° · 9 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
12°C
Visibilidad
10km+
QNH
1021 hPa
Techo
1400 OVC
Tendencia 2 horas
Becoming (BECMG)
[SCT030]
→ Scattered (SCT) 3000ft
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
OVC 1400ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 19 | ←R 8 kt | 5 kt ↑ |
| 01 | →L 8 kt | 5 kt ↓ |
| 08 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
06:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[26012KT 9999 FEW016]
260° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft
06:00Z → 07:00Z
MVFR
[TEMPO BKN014]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
Mañana 00:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 32007KT 9999 FEW016]
Becoming (BECMG)
320° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft
METAR LFQQ 130500Z AUTO 25009KT 9999 OVC014 14/12 Q1021 BECMG SCT030 TAF LFQQ 130500Z 1306/1412 26012KT 9999 FEW016 TEMPO 1306/1307 BKN014 BECMG 1400/1404 32007KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFQQ
Robbie
Probablemente uno de los mejores aeropuertos a los que he volado en GA. EUR 57.10 todo incluido por un servicio excepcional, solicitado unas horas antes para una visita rápida. El ATC estuvo muy bien organizado y eficiente y llevaba un control excelente de los slots ATC; cuando se solicitaron, todo se gestionó antes de que se suspendiera el plan de vuelo.
AirfieldBot
Las operaciones IFR y VFR están disponibles con instrucciones claras de ATC, aunque la calidad del audio del ATIS puede ser deficiente. El handling es generalmente obligatorio para GA, con preaviso (PPR 48 h) y, en algunos casos, se requiere la presentación de un formulario de cliente y un certificado de ruido, especialmente cuando hay pasajeros. Las tasas por aterrizaje, handling y estacionamiento de corta duración suelen oscilar entre unos 50 € y 180 € según la duración y los servicios; el handling por sí solo suele representar una parte significativa del total. Ejemplo: aterrizaje, handling y una noche, aproximadamente 180 €. El traslado a la terminal en furgoneta suele ser obligatorio y puede conllevar un cargo adicional. El pago del combustible es principalmente con tarjeta Total; el efectivo o la tarjeta de crédito pueden ser posibles, pero pueden requerir coordinación adicional.
Las posiciones de estacionamiento GA están bien señalizadas, pero los puntos de amarre (tie-down) o calzos de ruedas no siempre están disponibles para aeronaves pequeñas. La antigua terminal de GA ha estado cerrada o en desuso en ocasiones; se esperaba la apertura de una nueva terminal después de septiembre de 2022. Mientras tanto, las tripulaciones GA son recibidas en la plataforma y escoltadas a la terminal principal en coche o autobús. El paso por seguridad y control de pasaportes es generalmente eficiente, con personal que brinda asistencia directa desde la aeronave hasta el lado tierra.
El transporte al centro de la ciudad de Lille está disponible mediante autobús lanzadera del aeropuerto (unos 10 € ida y vuelta por persona) o taxi (unos 30 € por trayecto), con salidas de la lanzadera típicamente cada 30–60 minutos y un tiempo de viaje de 15–20 minutos. La ciudad ofrece buenas opciones de alojamiento y es considerada un destino atractivo.
Se aplican procedimientos de reducción de ruido en la salida de la pista 26 (rumbo inicial 273° durante los primeros 3 nm). No hay salidas IFR disponibles en las pistas 01/19. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM.
Aduanas/control de pasaportes se proporciona según sea necesario, especialmente para llegadas desde fuera de Schengen. Contacto: ag@lille.aeroport.fr o +33 320 496821.
En general, Lille Lesquin ofrece un servicio eficiente y buen acceso a la ciudad, pero a un coste relativamente alto en comparación con otros aeropuertos franceses.