Aeropuerto Reims Prunay (LFQA) IFR
Prunay, Grand Est, France 🇫🇷
5.0 ∅ calificación
Pistas
2 RWY, 1150m/3772ft 2 Runways, más largo: 1150m/3772ft (paved)
Lo que otros pilotos dicen sobre LFQA
Como antes, un gran lugar para hacer escala; ATC y personal muy amables. Tenga en cuenta que hay un nuevo PN 24H para aduanas: solía parar allí viniendo de Switzerland y ahora se requiere PN 24H con antelación, cuando antes no era necesario. Esto aplica solo a intra-Schengen, ya que extra-Schengen no está autorizado.
LFQA (Reims-Prunay) es un aeródromo popular y amigable para GA, con aproximaciones instrumentales (RNP y VOR) a ambas pistas, aunque los mínimos son relativamente altos. No se requiere PPR para operaciones generales. Las autorizaciones IFR están disponibles desde la torre durante el horario AFIS; fuera de esos horarios, la comunicación es únicamente en francés. Los horarios de AFIS y de recepción pueden diferir del AIP/NOTAM, con cierres típicos a la hora del almuerzo; compruebe directamente los horarios actuales. El estacionamiento en plataforma dura está disponible con un recargo respecto al estacionamiento en césped.
Las tasas de aterrizaje para GA no comercial suelen oscilar entre €10 y €50 según la superficie y la duración del estacionamiento. Ejemplo: aterrizaje y dos noches de estacionamiento, unos €50; aterrizaje y dos días de estacionamiento en plataforma dura, unos €60. Pueden aplicarse tasas de handling para aeronaves mayores o de turbina, con cargos totales más altos posibles. Avgas 100LL y JetA1 en autoservicio disponibles con tarjeta de crédito o tarjeta BP en el surtidor; el repostaje de JetA1 también puede ser realizado por el personal sin coste adicional.
El restaurante del aeródromo ofrece buena comida pero tiene horarios variables y puede cerrar a la hora del almuerzo o los fines de semana; Champagne local a la venta en recepción. Hay WiFi gratuito, y el terminal proporciona impresiones meteorológicas a petición. Hay cadenas de amarre en la plataforma, y los estacionamientos en césped y asfalto están en buen estado.
El transporte al centro de Reims es sencillo vía Uber o Bolt (normalmente 10–15 minutos, €20–€35). Los taxis cuestan alrededor de €30–€50 según la hora y el día; existen opciones de transporte público pero son poco frecuentes. Es posible la entrega de coches de alquiler en el aeródromo, aunque puede resultar costosa.
Las medidas de reducción de ruido exigen evitar los pueblos cercanos durante las operaciones de circuito; espere tráfico mixto, incluidos planeadores y parapentes, en espacio aéreo no controlado (clase G). La pista 07 tiene un umbral desplazado largo, con una carretera cerca del umbral.
Aduanas para llegadas/salidas intra-Schengen ahora requieren PN de 24 horas; los vuelos extra-Schengen no están autorizados. Contacto: reims.aeroport@edeis.com. LFQA ofrece un servicio eficiente, personal amable que habla inglés, y sigue siendo muy adecuado para visitas de GA no comercial a la región de Champagne.
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de la comunidad OpenAIP. Contacte a FBO para precios actuales.
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Neto:
€10.71
|
Bruto:
€12.85
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
Última actualización 2022-06-16 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops. Contacte a FBO para precios actuales.
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Aeródromos cercanos
Aeródromos en la misma área geográfica
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de la comunidad OpenAIP. Contacte a FBO para precios actuales.
Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Neto:
€10.71
|
Bruto:
€12.85
|
Tasa de impuestos: 20.00%
|
Última actualización 2022-06-16 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops. Contacte a FBO para precios actuales.
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Aeródromos cercanos
Aeródromos en la misma área geográfica