Pistas
2 RWY, 2429m/7969ft 2 Runways, más largo: 2429m/7969ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Camión
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
13/13
Tendencia 2 horas
Visibilidad reducida o techo bajo.
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 04 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 22 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
| 12 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 TS
Granizo, granizo pequeño o pellets de hielo reportados.
GR
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LFOB 180130Z AUTO 33002KT CAVOK 13/13 Q1020 TEMPO 4000 BR TAF LFOB 172300Z 1800/1824 VRB04KT CAVOK PROB30 1802/1805 4000 BR PROB30 TEMPO 1814/1819 VRB15G30KT 1500 TSRAGR BKN050CB
Horarios de vuelo
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AirfieldBot
Las operaciones de aviación general requieren concertar el handling con antelación por correo electrónico (dsm@aeroportbeauvais.com), con confirmación del stand de estacionamiento vía frecuencia OPS 131.540. Los procedimientos de seguridad son estrictos: la tripulación y los pasajeros deben permanecer a bordo hasta ser escoltados por seguridad para comprobación de documentos e identidad, incluida una posible inspección física. El control de pasaportes es obligatorio tanto a la llegada como a la salida, y el acceso hacia y desde la aeronave solo se permite bajo escolta; son posibles demoras de hasta 30 minutos para la escolta de regreso a la aeronave.
El combustible en autoservicio está disponible mediante tarjeta de crédito (solo Mastercard o Visa), con un límite de transacción de €450 por uso; AirTotal no es aceptado. El repostaje requiere coordinación con OPS y un control de seguridad tras el abastecimiento. ATC se describe como profesional y flexible, gestionando con eficiencia el tráfico mixto con reactores comerciales.
Las instalaciones incluyen una cafetería en la terminal, disponibilidad de alquiler de coches y un autobús lanzadera cada hora al centro de Beauvais o a Porte Maillot en París. Los taxis pueden ser difíciles de encontrar tanto en el aeropuerto como en la estación de Beauvais; prevea posibles esperas o la necesidad de compartir trayectos. El estacionamiento para GA se encuentra en una plataforma independiente, a veces alejada de la terminal.
Las tarifas de handling se describen como altas. Ejemplo: cargos totales de unos €60 incluyendo iluminación. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.