Pistas
1 RWY, 2429m/7969ft 1 Runway, más largo: 2429m/7969ft (paved)
Fuente: OpenAIP
04/22
Asfalto
Longitud
2429m
7969ft
7969ft
04/22
Asfalto
Longitud
2429m/7969ft
2429m/7969ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Camión · 0000-0000+1 LT
Jet A1: Camión · 0615-2200 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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↓ 3 kt
←R 9 kt
Viento
290° · 10 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1023 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
240V330
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | ←R 9 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | →L 9 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[30010G20KT 9999 NSW NSC]
300° 10 kt G20 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 23:00Z
VFR
[BECMG 34010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
340° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
23:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mañana 09:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 12006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
120° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFOB 061200Z AUTO 29010KT 240V330 CAVOK 23/09 Q1023 NOSIG TAF LFOB 061100Z 0612/0712 30010G20KT CAVOK BECMG 0618/0620 34010KT BECMG 0623/0701 VRB03KT BECMG 0709/0712 12006KT
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AirfieldBot
Las operaciones de aviación general requieren concertar el handling con antelación por correo electrónico (dsm@aeroportbeauvais.com), con confirmación del stand de estacionamiento vía frecuencia OPS 131.540. Los procedimientos de seguridad son estrictos: la tripulación y los pasajeros deben permanecer a bordo hasta ser escoltados por seguridad para comprobación de documentos e identidad, incluida una posible inspección física. El control de pasaportes es obligatorio tanto a la llegada como a la salida, y el acceso hacia y desde la aeronave solo se permite bajo escolta; son posibles demoras de hasta 30 minutos para la escolta de regreso a la aeronave.
El combustible en autoservicio está disponible mediante tarjeta de crédito (solo Mastercard o Visa), con un límite de transacción de €450 por uso; AirTotal no es aceptado. El repostaje requiere coordinación con OPS y un control de seguridad tras el abastecimiento. ATC se describe como profesional y flexible, gestionando con eficiencia el tráfico mixto con reactores comerciales.
Las instalaciones incluyen una cafetería en la terminal, disponibilidad de alquiler de coches y un autobús lanzadera cada hora al centro de Beauvais o a Porte Maillot en París. Los taxis pueden ser difíciles de encontrar tanto en el aeropuerto como en la estación de Beauvais; prevea posibles esperas o la necesidad de compartir trayectos. El estacionamiento para GA se encuentra en una plataforma independiente, a veces alejada de la terminal.
Las tarifas de handling se describen como altas. Ejemplo: cargos totales de unos €60 incluyendo iluminación. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.