Pistas
1 RWY, 2429m/7969ft 1 Runway, más largo: 2429m/7969ft (paved)
Fuente: OpenAIP
04/22
Asfalto
Longitud
2429m
7969ft
7969ft
04/22
Asfalto
Longitud
2429m/7969ft
2429m/7969ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Camión · 0000-0000+1 LT
Jet A1: Camión · 0615-2200 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 5 kt
←R 1 kt
Viento
50° · 5 kt
Temperatura
22°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1030 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 04 | ←R 1 kt | 5 kt ↑ |
| 22 | →L 1 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
VFR
[04007KT 9999 FEW040]
40° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
21:00Z → Mañana 10:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Mañana 01:00Z → Mañana 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Mañana 10:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 04008KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
40° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR LFOB 211700Z AUTO 05005KT 340V080 CAVOK 22/09 Q1030 NOSIG TAF LFOB 211100Z 2112/2212 04007KT 9999 FEW040 BECMG 2121/2124 VRB03KT PROB30 TEMPO 2201/2206 4000 BR BECMG 2210/2212 04008KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
Introduce ETA/ETD e inicia sesión para configurar tu matrícula y tarifas personalizadas.
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LFOB
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en LFOB
AirfieldBot
Las operaciones de aviación general requieren concertar el handling con antelación por correo electrónico (dsm@aeroportbeauvais.com), con confirmación del stand de estacionamiento vía frecuencia OPS 131.540. Los procedimientos de seguridad son estrictos: la tripulación y los pasajeros deben permanecer a bordo hasta ser escoltados por seguridad para comprobación de documentos e identidad, incluida una posible inspección física. El control de pasaportes es obligatorio tanto a la llegada como a la salida, y el acceso hacia y desde la aeronave solo se permite bajo escolta; son posibles demoras de hasta 30 minutos para la escolta de regreso a la aeronave.
El combustible en autoservicio está disponible mediante tarjeta de crédito (solo Mastercard o Visa), con un límite de transacción de €450 por uso; AirTotal no es aceptado. El repostaje requiere coordinación con OPS y un control de seguridad tras el abastecimiento. ATC se describe como profesional y flexible, gestionando con eficiencia el tráfico mixto con reactores comerciales.
Las instalaciones incluyen una cafetería en la terminal, disponibilidad de alquiler de coches y un autobús lanzadera cada hora al centro de Beauvais o a Porte Maillot en París. Los taxis pueden ser difíciles de encontrar tanto en el aeropuerto como en la estación de Beauvais; prevea posibles esperas o la necesidad de compartir trayectos. El estacionamiento para GA se encuentra en una plataforma independiente, a veces alejada de la terminal.
Las tarifas de handling se describen como altas. Ejemplo: cargos totales de unos €60 incluyendo iluminación. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.