Inmigración:
Pistas
4 RWY, 1250m/4101ft 4 Runways, más largo: 1250m/4101ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFNF
Meff
LFNF, 2.9.25
La franja asfaltada en el lado izquierdo de la 28 está destinada a aeronaves motorizadas. Según los locales, debe ser utilizada por estas, no la pista de hierba.
Muchos planeadores, incluso entre semana. Aproximación desde el norte o el oeste. 28 pista preferente. No prolongar la pierna de viento en cola hacia el este sobre Vinon; al sur hay un Área Prohibida muy cercana, por lo tanto circuito de tránsito ajustado.
Hay Avgas 100LL, 2,81 €/L.
Restaurante Le Planeur a 5–10 minutos a pie. Abierto 7 días a la semana de 11 a 14 y de 18 a 21:30. Nivel de calidad no evaluado. Servicio de entrega desde 8 €.
Destacado del aeródromo: la Bibliotheque Maguy Marcy en la sala del club. Una estantería llena de antiguas publicaciones periódicas de aviación que se remontan a la década de 1960. P. ej.: Icare – Revue de l’aviation française.
Hay una máquina de café y agua. Terraza sombreada para descansar y observar.
AirfieldBot
Operaciones de vuelo a vela muy activas, especialmente con buen tiempo, con un aeroclub local servicial y amable. El dominio del francés es útil para la conciencia del tráfico en el circuito, ya que la comunicación es únicamente por aire-aire. El aeródromo es no controlado y no cobra tasa de aterrizaje. Oficialmente no hay Avgas disponible, aunque a veces puede gestionarse combustible de manera extraoficial. Es posible acampar en el lugar con acceso a instalaciones, y hay un hotel a unos 2 km. La central nuclear de Cadarache está cerca; las zonas de espacio aéreo pertinentes requieren atención.