Pistas
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1, AVGAS UL91: Estación
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 13 | →L 6 kt | 1 kt ↑ |
| 33 | ←R 6 kt | 1 kt ↑ |
| 31 | ←R 6 kt | 1 kt ↓ |
| 15 | →L 6 kt | 1 kt ↓ |
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LFMP 071800Z AUTO 05006KT CAVOK 24/15 Q1020 NOSIG TAF LFMP 071400Z 0715/0815 11010KT CAVOK TEMPO 0715/0718 FEW035CB BECMG 0718/0720 VRB03KT BECMG 0809/0811 12010KT TEMPO 0813/0815 -SHRA SCT060CB
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
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Tarifa de aterrizaje
Frais d'atterrissage , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW Jusqu'à 1499kg
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Neto:
€13.86
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Bruto:
€16.63
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Tasa de impuestos: 20.00%
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Última actualización 2024-04-30 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFMP
Timo
La información sigue siendo correcta.
Las solicitudes PPR se tramitan muy rápidamente.
El aparcamiento GA Norte está relativamente cerca de la terminal, donde hay alquiler de coches.
PA46 (1960 kg) tasa de aterrizaje 20 Euro
Aparcamiento 0.55 Euro por hora
Gunter
AD bueno y asequible para GA pequeña en este rincón de Francia. Todo se puede gestionar a través de AEROPS, incluido el PPR de estacionamiento: ¡muy conveniente! Pagamos 55€ por el aterrizaje y tres días de aparcamiento con una Mooney en oct. 2025 (unos 17€ fueron el aterrizaje, el resto, aparcamiento). La bomba de Avgas (se requiere Carte TOTAL) está cerca de la cabecera 31, donde no hay nada más. Por ello conviene solicitar la RWY 31 o 13 para el aterrizaje. Después de repostar hay que rodar hasta el aparcamiento GA al norte de la plataforma principal. Desde allí hay un corto paseo hasta la terminal. El código de la puerta de acceso se envía junto con la factura por AEROPS. Desde la terminal hay autobuses a la ciudad y hay coches de alquiler disponibles. Solo como escala de combustible, LFMU (Beziers) podría ser mejor, ya que en LFMP no hay instalaciones cerca de la bomba.
AirfieldBot
Perpignan (LFMP) es un aeropuerto amigable para GA con procedimientos IFR y VFR, que requiere PPR para aterrizaje y estacionamiento, gestionable en línea vía AeroPS o MyDz. Tras el pago, se proporciona un código para acceder por la puerta de la plataforma GA. Hay aproximaciones IFR y el ATC suele ser competente, aunque algunos pilotos señalan instrucciones de circuito de tráfico y autorizaciones de altitud ocasionalmente confusas sobre terreno ascendente; se recomienda prestar mucha atención al ATC y al AIP/NOTAM. El aeropuerto puede experimentar vientos fuertes y racheados del noroeste (Tramontane), que pueden generar turbulencia en la aproximación.
Las tasas de aterrizaje son moderadas. Ejemplo: aterrizaje alrededor de €20; aterrizaje más dos noches de estacionamiento alrededor de €40. El estacionamiento se realiza en la plataforma GA norte con anillas de amarre disponibles; lleve sus propias cuerdas. El pago de tasas se gestiona en línea vía AeroPS o MyDz, con incidencias técnicas ocasionales—verifique los importes antes de confirmar el pago.
AVGAS disponible en una estación Total de autoservicio al sur de la pista 31, pagadero con Total Card o tarjeta de crédito estándar; usar una Total Card agiliza el proceso. Se han reportado precios de combustible alrededor de €2.70/litre. El repostaje sin Total Card puede llevar más tiempo, pero hay asistencia telefónica disponible.
El acceso desde la plataforma GA a la terminal es por un torniquete; tras el pago recibe un código PIN para reingreso. El recorrido incluye grava—se recomiendan carritos de gran diámetro para el equipaje. La terminal ofrece alquiler de coches (mejor reservar con antelación), taxis a la ciudad por unos €30, y la línea de autobús 7 pasa cada 30 minutos en días laborables. La distancia a pie desde la plataforma GA a la terminal es de unos 200 metros.
Aduanas y policía de fronteras requieren aviso previo de 48 horas para llegadas o salidas no Schengen en fines de semana; no notificar puede resultar en denegación de entrada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.
En conjunto, LFMP ofrece tramitación en línea eficiente y tasas moderadas, con instalaciones prácticas para pilotos GA no comerciales que busquen acceso a Perpignan y la región circundante.