Pistas
1 RWY, 3500m/11482ft 1 Runway, más largo: 3500m/11482ft (paved)
Fuente: OpenAIP
03/21
Asfalto
Longitud
3500m
11482ft
11482ft
03/21
Asfalto
Longitud
3500m/11482ft
3500m/11482ft
Fuerza
70/F/C/W/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de la comunidad OpenAIP. Contacte a FBO para precios actuales.
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFLX
Norm
Llegamos a principios de marzo de 2026, y esta vez no hubo jabalíes en la pista que obligaran a un desvío, a diferencia del otoño pasado.
Aeropuerto grande pero tranquilo, muy amigable con la aviación general (GA), una excelente primera escala al llegar desde el UK (PPR 24 horas para aduanas e inmigración). Todo el mundo es muy amable y servicial. Aparte del precio del combustible, no hay otras tasas aeroportuarias.
Nos alojamos en el recomendado hotel Relais Saint-Jacques, a menos de 10 min a pie del aeródromo. Habitaciones grandes, modernas y cómodas y buen restaurante en el propio establecimiento.
Brice
Gran aeropuerto acogedor con una pista de 11500' y sin tasas de aterrizaje si estás por debajo de 2t... Personal súper amable; perfecto para una escala rápida para inmigración y combustible al cruzar france desde el UK, por ejemplo, ya que está justo en medio. También hay un restaurante y un hotel de fácil acceso y bastante agradables, a 5min a pie al otro lado de la carretera.
AirfieldBot
No se aplican tasas de aterrizaje a aeronaves con MTOW inferior a 2,000 kg. Aduanas e inmigración disponibles con PPR, normalmente con preaviso de unas horas; en algunos casos pueden requerirse 24 horas. Combustible autoservicio disponible, con escala rápida y pago con tarjeta o en efectivo. El personal es amable y eficiente. La terminal es pequeña y con servicios mínimos—máquinas expendedoras, máquina de café y aseos—, pero hay un restaurante bien valorado (L’Escale) a unos 5–15 minutos a pie y con horario ampliado; hoteles y otros restaurantes también a menos de 10 minutos a pie. El FISO habla inglés y se le sigue con facilidad. Uso preferente de pista hacia/desde el Norte por atenuación de ruido, aunque la pista 03 puede utilizarse según el viento. El aeropuerto tiene una pista larga, poco tráfico comercial y es adecuado para escalas rápidas de combustible o aduana al cruzar Francia. La Gendarmerie puede comprobar la documentación a la llegada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.