Pistas
1 RWY, 3500m/11482ft 1 Runway, más largo: 3500m/11482ft (paved)
11482ft
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Camión · 0730-1900 UTC · fuera PPR · PN 2h
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN005
Tendencia 2 horas
Visibilidad reducida o techo bajo.
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | ←R 7 kt | 6 kt ↑ |
| 21 | →L 7 kt | 6 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR LFLX 310930Z AUTO 08009KT 050V110 9999 BKN005 06/06 Q1026 TEMPO 4000 BR BECMG NSC TAF AMD LFLX 310907Z 3109/0112 07007KT 8000 OVC006 TEMPO 3109/3111 4000 BR OVC003 BECMG 3111/3112 CAVOK PROB40 TEMPO 0103/0109 4000 BR PROB30 TEMPO 0106/0108 0800 FG VV///
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFLX
Adrian
Una parada práctica para repostar y almorzar en pleno centro de Francia. Aduana PN para extra-Schengen, nada para intra-Schengen. IFR/VFR, ATC amable, pista enorme y algunos aviones de línea estacionados en el aeródromo: todo un espectáculo. Surtidor de Avgas, camión de JET-A1, aceptan tarjetas de crédito, precios razonables, sin tasas de aterrizaje < 2 tons. Varios hoteles económicos a poca distancia a pie. El amable personal de la oficina nos recomendó el restaurante L'Escale, a 20 min andando por la carretera. Sin cierre por la tarde, comida estupenda, precios moderados, bastante concurrido y con un ambiente de restaurante de carretera para camioneros muy agradable. Incluso ofrecen îles flottantes de postre: ¡solo la experiencia de este almuerzo ya hizo de LFLX un destino perfecto para una escala, que bien mereció el tiempo que pasamos allí!
Norm
Llegamos a principios de marzo de 2026, y esta vez no hubo jabalíes en la pista que obligaran a un desvío, a diferencia del otoño pasado.
Aeropuerto grande pero tranquilo, muy amigable con la aviación general (GA), una excelente primera escala al llegar desde el UK (PPR 24 horas para aduanas e inmigración). Todo el mundo es muy amable y servicial. Aparte del precio del combustible, no hay otras tasas aeroportuarias.
Nos alojamos en el recomendado hotel Relais Saint-Jacques, a menos de 10 min a pie del aeródromo. Habitaciones grandes, modernas y cómodas y buen restaurante en el propio establecimiento.
Brice
Gran aeropuerto acogedor con una pista de 11500' y sin tasas de aterrizaje si estás por debajo de 2t... Personal súper amable; perfecto para una escala rápida para inmigración y combustible al cruzar france desde el UK, por ejemplo, ya que está justo en medio. También hay un restaurante y un hotel de fácil acceso y bastante agradables, a 5min a pie al otro lado de la carretera.
AirfieldBot
No se aplican tasas de aterrizaje a aeronaves con MTOW inferior a 2,000 kg. Aduanas e inmigración disponibles con PPR, normalmente con preaviso de unas horas; en algunos casos pueden requerirse 24 horas. Combustible autoservicio disponible, con escala rápida y pago con tarjeta o en efectivo. El personal es amable y eficiente. La terminal es pequeña y con servicios mínimos—máquinas expendedoras, máquina de café y aseos—, pero hay un restaurante bien valorado (L’Escale) a unos 5–15 minutos a pie y con horario ampliado; hoteles y otros restaurantes también a menos de 10 minutos a pie. El FISO habla inglés y se le sigue con facilidad. Uso preferente de pista hacia/desde el Norte por atenuación de ruido, aunque la pista 03 puede utilizarse según el viento. El aeropuerto tiene una pista larga, poco tráfico comercial y es adecuado para escalas rápidas de combustible o aduana al cruzar Francia. La Gendarmerie puede comprobar la documentación a la llegada. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.