Annecy Meythet Airport (LFLP)

Después de muchos años, volví a volar a Annecy. De antemano: en la AIP/VAC figura que (TODOS) los vuelos internacionales requieren PN de 24 h. Pero si preguntas, te informan que esto no se aplica a vuelos desde o hacia, p. ej., Alemania (UE+Schengen). Genial; ¡por favor, precisad vuestra entrada en la AIP/VAC! Además: si viniendo desde el nordeste quieres volar IFR hasta aquí, por desgracia —al menos según plan de vuelo— hay que subir a FL130/140, aunque en esa ruta no haya montañas especialmente altas. Eso lo hace poco práctico para la mayoría. Así que VFR; bordeando justo al sur del Lago de Ginebra funciona bastante bien (máx. FL85 posible en el tramo PEL–SUVEL), siempre que no haya nubes estorbando. Geneva Info me mantuvo bastante tiempo; la transferencia a Annecy Tower, bastante tardía. La comunicación inicial con el TWR fue bastante mala. Procuran siempre organizar las aproximaciones con la menor huella sonora posible. A veces sigue habiendo mucho tráfico. Para repostar, en la fila 6 salirse de la calle de rodaje Tango y aproximarse a la gasolinera desde el nordeste. Estación de combustible clásica de TOTAL. Actualmente la 100LL con TOTAL-Card aquí está dolorosamente cara (3,12 €/l) y por tanto algo más cara que en otros aeródromos TOTAL. ¡Con tarjeta de crédito, aún más cara! Por cierto, también hay un surtidor de Aero Super+, pero según NOTAM actualmente no está disponible. Con suerte, en la fila de posiciones de estacionamiento de la serie 40 aún puede quedar algo libre; entonces puedes empujar el avión a mano desde la gasolinera hasta allí. SIN posibilidad de tie-down. Luego a pie (no se exige hi-vis) hasta la entrada Light Aircraft/Crew del pequeño edificio terminal, renovado hace relativamente poco. Esta entrada lleva directamente al mostrador donde se pagan las tasas. El aterrizaje es realmente muy barato. El estacionamiento, típico EDEIS, resulta algo caro a la larga (antes había plazas de hierba algo más económicas, ya no), pero si es solo por unas horas, es asumible. En total (con 6 horas de aparcamiento) y 1,5 toneladas pagué solo unos 20 €, lo cual es, por supuesto, imbatible. Actualmente no hay restaurante; al preguntar dicen que se busca un nuevo operador, pero de momento no se ha encontrado. Hay conexión de autobús (salvo los domingos) con la línea 11, pero no llega hasta el centro; hay que hacer trasbordo. No compensa, ya que un UBER cuesta poco menos de 20 €. Annecy en sí tiene, por supuesto, algunos rincones bonitos y el entorno es fantástico. Por desgracia, al menos los fines de semana de verano la ciudad está completamente abarrotada de turistas. Es especialmente malo alrededor del Palais de L'Isle; multitudes de todo el mundo haciendo fotos y consumiendo comida más bien mediocre. En consecuencia, las habitaciones de hotel son muy caras los fines de semana de verano. Así que este destino no me convence al 100 %; prefiero volar a LFLB y disfrutar del Lac du Bourget y, en su caso, de la ciudad de Chambéry.

Aproximación directa sin complicaciones y repostaje rápido con BP Carnet en la estación de combustible. Tasa de aterrizaje para una AA5B: solo 12 €. El personal incluso interrumpió su pausa para comer (¡en Francia!) para que pudiéramos pagar y continuar. Para una parada rápida de repostaje, mejor alternativa que Chambery.