Annemasse Airport (LFLI)

Bonito aeródromo con tráfico intenso cerca de la frontera suiza. Mientras que el AVGAS 100LL puede repostarse en autoservicio con la TOTAL-Card, el JET A1, incluso con la TOTAL-Card, requiere personal en el lugar. Tras una breve espera, fuimos atendidos muy amablemente por un empleado del aeródromo, que tuvo que poner en marcha manualmente el surtidor.

En el C-Büro hay que registrar por cuenta propia en el iPad el aterrizaje y el despegue. A continuación, alguien en la oficina cobra las tasas de aterrizaje. Por una DR401 tuvimos que pagar 33,43€, lo cual es claramente demasiado alto para un aeródromo no controlado en Francia. Probablemente incluya algún tipo de 'tasa de aduanas' por nuestra llegada desde Suiza, aunque esto no estaba indicado en ningún sitio.

Por lo demás, todo como informó Philipp. El edificio del aeródromo, de estilo chalet, es realmente acogedor; el personal y los miembros del aeroclub presentes son todos muy amables, pero la comunicación solo es posible en francés.

El aeroclub local proporciona durante el día, en la frecuencia A/A, una especie de servicio de radio A/G limitado. Sirve para que los pilotos conozcan la pista en servicio sin tener que efectuar el procedimiento "verticale terrain" previsto en FR. Se hace para reducir el ruido y también para evitar conflictos con el paracaidismo. Sin embargo, el empleado del club transmite solo en francés y la mayoría de los demás pilotos hacen sus informes de posición mayoritariamente en francés. Y a veces hay mucho tráfico. Por tanto, es un aeródromo al que—aunque en la VAC no figure un "FR-only"—conviene entrar solo si uno puede emitir informes de posición en francés y entiende al menos en parte lo que dicen los demás por radio. Los procedimientos Z e Y están descritos en la VAC. Tras el aterrizaje, coordinar en su caso la posición exacta de estacionamiento con la estación de radio en tierra. Para repostar, lo mejor es con tarjeta propia TOTAL-Card; de lo contrario, caro.

La (acogedora) cafetería-bar del aeroclub en el campo (con vista a las montañas) ofrece esencialmente solo bebidas. No obstante, a unos cientos de metros hacia el este desde la salida del aeródromo hay un buen restaurante, "Les Papilles". Además, a unos cinco minutos a pie hacia el oeste hay una oficina de Europcar (cerrada los sábados por la tarde y los domingos); si se organiza con antelación, es posible que entreguen el coche hasta el aeródromo. Es ideal si se quiere ir a la cercana Genf, que merece la pena. También se puede ir rápidamente desde la estación de Annemasse al centro de Genf, pero hasta allí hay bastante caminata (y el regreso es bastante cuesta arriba). En las inmediaciones del aeródromo hay, en caso de necesidad, dos hoteles Kyriad y un hotel Ibis. El aeródromo no es "sobre el papel" un aeropuerto de aduanas; aun así, los vuelos desde o hacia Suiza son posibles con solo 1h PN (véase VAC). Los vuelos directos, p. ej. desde y hacia las Islas Británicas (es decir, fuera de Schengen) no son posibles desde hace ya varios años.