Aeropuerto internacional Geneva (LSGG) IFR

Geneva (LSGG) requiere PPR y slots para llegadas y salidas VFR e IFR, normalmente coordinados a través de un agente de handling en tierra. El handling es, por lo general, obligatorio para aeronaves no matriculadas en Suiza, con excepciones solo para quienes poseen una tarjeta de identidad aeroportuaria suiza, no disponible para la mayoría de visitantes. Las solicitudes de slot pueden hacerse por teléfono al +41 22 717 71 26, y el número de slot debe consignarse en el Item 18 del plan de vuelo. ATC puede solicitar mantener 160 kt hasta 4 NM y liberación rápida de pista.

Las tasas de handling son elevadas, con ejemplos que van de aproximadamente CHF 250 a CHF 560 para estancias cortas. Ejemplo: cargos totales de alrededor de CHF 560 para una estancia de 36 horas. Las tasas aeroportuarias adicionales (aterrizaje, estacionamiento, navegación) se cobran por separado; ejemplos previos muestran tasas de aterrizaje y estacionamiento en el rango de CHF 44–100. El estacionamiento por más de tres horas requiere PPR.

El North Apron es el área habitual de estacionamiento GA; todos los ocupantes deben llevar chalecos de alta visibilidad en la plataforma o utilizar el autobús lanzadera (llamar al +41 22 717 71 19). El terminal GA proporciona despacho de aduanas; aduanas, C-room, oficina de combustible y café están a poca distancia a pie del estacionamiento del North Apron. Avgas está disponible en un surtidor cerca del café; no opera camión cisterna de Avgas. El transporte al terminal principal para alquiler de coches o transporte público es mediante el autobús lanzadera del aeropuerto; no se permite caminar a través de pistas o plataformas.

Las instalaciones incluyen un terminal GA eficiente con servicios básicos y un servicio ATC amable. El aeropuerto opera con horario extendido y admite tráfico VFR e IFR. Para aduanas/inmigración: los vuelos con salida a Francia se tratan como vuelos internos franceses; los vuelos a otros países requieren aterrizar en un aeropuerto de entrada (AOE). Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM. Geneva es accesible para la aviación general no comercial, pero conlleva costes de handling sustanciales.