Villefranche Tarare Airport (LFHV)
IFRFrontenas, Auvergne-Rhône-Alpes, France
🇫🇷
Inmigración:
no disponible
Pistas
1 RWY, 880m/2887ft 1 Runway, más largo: 880m/2887ft (paved)
Fuente: OpenAIP
18/36
Asfalto
Longitud
880m
2887ft
2887ft
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Asfalto
Longitud
880m/2887ft
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Lo que otros pilotos dicen sobre LFHV
Gunter
Aeródromo no controlado; comunicaciones aire-aire (A/A) solo en francés. Combustible de autoservicio disponible; pago con Cart Total o CC. Pagamos 2.89€/l por 100LL en agosto de 2026. La tasa de aterrizaje se paga en línea escaneando un código QR. Pagamos 36.70€ por el aterrizaje y una noche de estacionamiento con un Mooney. El restaurante del aeródromo es agradable para almorzar con vistas a la plataforma; quedamos satisfechos con la comida. Si desea pasar una noche en los viñedos del Beaujolais, puede alojarse en Le Clos des Anges, a poca distancia a pie.
AirfieldBot
LFHV Villefranche Tarare es un aeródromo no controlado en un entorno rural al noroeste de Lyon, que opera bajo el espacio aéreo de clase C de Lyon. El campo ofrece un procedimiento de aproximación GNSS cloudbreak con mínimos hasta 1200 ft AGL y 1500 m de visibilidad para aeronaves Cat A, en sustitución del anterior procedimiento NDB. La autorización ATC antes de la salida se obtiene llamando a BRIA Bordeaux al +33 5 57 92 60 84, quienes proporcionan por teléfono el squawk, rumbo, altitud y frecuencia. Las comunicaciones radio son únicamente en francés.
Combustible autoservicio (Avgas y Jet A1) disponible 24 horas con pago en el surtidor mediante tarjeta de crédito; el Avgas también puede pagarse con VISA o Mastercard. Cuando hay personal (no los martes ni los miércoles por la tarde), son posibles otros medios de pago; para verificación llamar al +33 4 74 71 62 40. El aeródromo se utiliza como escala de combustible y permite pernoctas.
Un restaurante bien valorado está situado directamente en el aeródromo y suele abrir para comida y cena; se recomienda llamar con antelación al +33 4 78 34 37 29 para confirmar horarios de apertura. Un hotel se encuentra a 15 minutos a pie, con opción de recogida/traslado previa coordinación.
Las tasas de aterrizaje y estacionamiento por un día son de aproximadamente €40. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento aprox. €40. La pista presenta una pendiente apreciable al aterrizar por la pista 18. Existe actividad de planeadores en el campo; se recomienda vigilancia durante las operaciones.
Las instalaciones se describen como bien mantenidas y favorables a la aviación general, con fabricación de hélices Duc en el propio recinto. Los procedimientos varían; consultar AIP/NOTAM.