Aeropuerto Ouessant (LFEC) IFR
Ouessant, Bretagne, France 🇫🇷
3.0 ∅ calificación
Pistas
1 RWY, 833m/2732ft 1 Runway, más largo: 833m/2732ft (paved)
Lo que otros pilotos dicen sobre LFEC
Ouessant —conocida por los anglófonos como Ushant— es ondulante, verde e ideal para bicicletas, e‑bikes y caminar, igual que su hermana mayor Belle Île. Pero ahí terminan las comparaciones. Donde Belle Île es encantadora, idílica y de moda, Ushant es recia, azotada por el viento y wagneriana; y, aun así, a menudo la ignoran los ingleses y, en especial, los pilotos ingleses. Es una gran pena, porque el “Island hopping” es uno de los grandes atractivos y placeres de la GA. Ouessant está a solo 10 minutos de tiempo de vuelo desde Brest LFRB y cuenta con una pista dura de 833 m con RNP en ambos extremos de la 05/23. Normalmente se contacta con IROISE Information antes de pasar a OUESSANT Information (solo francés), ya que ATC rara vez está allí salvo cuando hay un vuelo comercial, en temporada de vacaciones alrededor de las 09:00L y 17:00L. Como el aeródromo suele estar desierto, normalmente hay estacionamiento para 8 aviones. Recuerde que aquí sopla fuerte el viento, por lo que se recomienda usar los puntos de amarre. Las tasas de aterrizaje se abonan en una caja de confianza indicada en el tablón de anuncios: unos €8.
Cómo llegar a Lampaul: Es un paseo tranquilo de unos 30 min. Algunos, como yo, intentamos volar con una bicicleta plegable; también se puede arreglar con antelación para que una tienda local entregue bicicleta(s) en el aeródromo. Véanse los detalles en el folleto de la isla: Guide Pratique 2025 (https://www.calameo.com/read/004656587d3d5eec9459e)
Alojamiento: Como cabe esperar, la oferta es limitada —especialmente en verano— y es imprescindible reservar con antelación. En nuestro viaje reciente, algunos se alojaron en Le Roc'h Ar Mor (https://www.lerocharmorouessant.bzh/), que recomendaron encarecidamente tanto como alojamiento como como restaurante.
Para quienes disfrutan de la soledad, los espacios abiertos y caminar/ir en bici en plena naturaleza, nada se compara con Ouessant. Más aún fuera de temporada; pero entonces hay que ser flexible por la meteorología. Recuerde: ¡Ushant no tiene 5 faros en servicio por nada! Y, ya que esté allí, haga como los locales: disfrute de un Kir Breton (un kir royale pero con sidra —dulce, frío y delicioso—) y de su alimento básico, las Galettes Bretonnes.
LFEC (Île d'Ouessant) es un aeródromo insular tranquilo y bien mantenido, con una pista de asfalto de 780 m y aproximaciones RNAV/LPV disponibles en ambos extremos. Son posibles llegadas IFR; AFIS opera en francés y está presente durante el día y en vuelos comerciales; en caso contrario, autoinformación en francés en AutoInfo. No hay combustible ni aduana. El aeródromo no es un Port of Entry y solo es accesible desde dentro de Schengen. Las tasas de aterrizaje se pagan depositando el importe en una caja en el aeródromo cuando no hay personal. Ejemplo: tasa de aterrizaje de unos 20 € para una estancia de 24 horas. Hay estacionamiento anual disponible, con una tarifa de ejemplo de unos 500 € al año. No existe estación meteorológica automática; la isla puede experimentar nubes bajas repentinas. El pueblo principal está a 20–35 minutos a pie del aeródromo. El ciclismo es popular, con varias empresas de alquiler de bicicletas que ofrecen entrega en el aeropuerto o alquileres en el puerto. La isla cuenta con casas de vacaciones, una crepería con vistas al puerto y atracciones turísticas como un museo del faro. No se reportan combustible ni instalaciones de hangar; el espacio en la plataforma es limitado pero normalmente suficiente. Las aproximaciones pueden requerir un toque temprano debido a la pendiente de la pista desde la costa hacia la isla, y las llegadas/salidas sobre el agua son estándar. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.
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