Inmigración:
Pistas
2 RWY, 3605m/11827ft 2 Runways, más largo: 3605m/11827ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 14 kt
Viento
300° · 14 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
11°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | 0 kt | 14 kt ↑ |
| 12 | 0 kt | 14 kt ↓ |
Máx 30°C (2715Z) · Mín 19°C (2705Z)
18:00Z → Mañana 14:00Z
VFR
[31015KT 9999 NSC]
310° 15 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 20:00Z
[TEMPO 32020G30KT]
Temporary (TEMPO)
320° 20 kt G30
20:00Z → Mañana 12:00Z
[TEMPO 31015G25KT]
Temporary (TEMPO)
310° 15 kt G25
Mañana 14:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 31008KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
310° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEZG 262000Z 30014KT CAVOK 23/11 Q1018 NOSIG TAF LEZG 261700Z 2618/2718 31015KT CAVOK TX30/2715Z TN19/2705Z TEMPO 2618/2620 32020G30KT TEMPO 2620/2712 31015G25KT BECMG 2714/2716 31008KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre LEZG
Tina
En Zaragoza el handling es obligatorio, pero puedes obtener el servicio por 18€ si eliges bien las palabras y al handling agent adecuado. Hay una checklist muy útil sobre cómo proceder en España cuando el handling es obligatorio:
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Enviamos una solicitud a South EU un día antes del vuelo para confirmar el precio del «Servicio de acompañamiento en plataforma». No respondieron en todo el día, así que llamé para recordarles. Funcionó; el correo de confirmación decía: «Buenas tardes ,
Confirmamos servicio de acompñamiento ,
el ttl serán 18€ , solo incluye el traslado del avion a la salida y viceversa.»
También funciona en inglés.
Al llegar a nuestro puesto de estacionamiento, tardaron 5 minutos en aparecer y llevarnos a la zona pública (landside).
Los chalecos de alta visibilidad son obligatorios, como casi en toda España.
Según el AIP, el ramp slot debe solicitarse por teléfono al aeropuerto (CEOPS). Nosotros lo hicimos por correo electrónico a ceopszaz@aena.es el día anterior y fue válido.
Las tasas AENA (aterrizaje y estacionamiento) se pueden pagar en línea en este enlace: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Aterrizaje y estacionamiento durante 2 días para una Mooney costaron 64,51€.
Una vez pagado, CEOPS te enviará la factura, por lo que no hace falta presentarse en la oficina.
Un taxi al centro costó 26€, y Zaragoza merece mucho la pena.
AirfieldBot
Handling obligatorio, normalmente prestado por Aragonair. El aeropuerto es civil/militar, con operaciones militares en una pista separada. El estacionamiento de Aviación General (GA) es limitado y está alejado de la terminal principal; rodaje guiado por vehículo FOLLOW ME hasta la plataforma GA. La distancia a pie entre la plataforma GA y la terminal es considerable y puede resultar inconveniente con equipaje pesado. Las tasas de handling y servicios aeroportuarios varían ampliamente. Ejemplo: handling unos €180–€280; aterrizaje y estacionamiento unos €20–€40. Pueden aplicarse cargos adicionales por conceptos como calzos (chocks) (aprox. €30). Los procedimientos pueden implicar varias oficinas para pagos y documentación, a veces ocasionando demoras significativas. AVGAS disponible; se aceptan tarjetas World Fuel y BP. Los tiempos de suministro de combustible pueden ser impredecibles, con retrasos técnicos o administrativos ocasionales. El nivel de inglés del personal varía, lo que puede complicar la comunicación. Aduanas e inmigración disponibles; controles de pasaporte para llegadas desde fuera de Schengen. Taxi al centro de Zaragoza 15–20 minutos, coste aprox. €30. Los procedimientos pueden variar; consultar AIP/NOTAM.