Pistas
2 RWY, 300m/984ft 2 Runways, más largo: 300m/984ft (paved)
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
260V320
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 30 | →L 3 kt | 18 kt ↑ |
| 12 | ←R 3 kt | 18 kt ↓ |
Cizalladura del viento o rachas significativas.
31025G35KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
31025G35KT
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 IFR
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LEZG 090100Z 29018KT 260V320 CAVOK 22/15 Q1015 NOSIG TAF LEZG 082300Z 0900/0924 31018KT 9999 FEW020 TX27/0915Z TN16/0905Z TEMPO 0900/0912 31020G30KT PROB40 TEMPO 0902/0908 4000 SHRA FEW050TCU TEMPO 0912/0920 31025G35KT TEMPO 0920/0924 31020G30KT
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre LEZG
Tina
En Zaragoza el handling es obligatorio, pero puedes obtener el servicio por 18€ si eliges bien las palabras y al handling agent adecuado. Hay una checklist muy útil sobre cómo proceder en España cuando el handling es obligatorio:
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Enviamos una solicitud a South EU un día antes del vuelo para confirmar el precio del «Servicio de acompañamiento en plataforma». No respondieron en todo el día, así que llamé para recordarles. Funcionó; el correo de confirmación decía: «Buenas tardes ,
Confirmamos servicio de acompñamiento ,
el ttl serán 18€ , solo incluye el traslado del avion a la salida y viceversa.»
También funciona en inglés.
Al llegar a nuestro puesto de estacionamiento, tardaron 5 minutos en aparecer y llevarnos a la zona pública (landside).
Los chalecos de alta visibilidad son obligatorios, como casi en toda España.
Según el AIP, el ramp slot debe solicitarse por teléfono al aeropuerto (CEOPS). Nosotros lo hicimos por correo electrónico a ceopszaz@aena.es el día anterior y fue válido.
Las tasas AENA (aterrizaje y estacionamiento) se pueden pagar en línea en este enlace: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Aterrizaje y estacionamiento durante 2 días para una Mooney costaron 64,51€.
Una vez pagado, CEOPS te enviará la factura, por lo que no hace falta presentarse en la oficina.
Un taxi al centro costó 26€, y Zaragoza merece mucho la pena.
AirfieldBot
Handling obligatorio, normalmente prestado por Aragonair. El aeropuerto es civil/militar, con operaciones militares en una pista separada. El estacionamiento de Aviación General (GA) es limitado y está alejado de la terminal principal; rodaje guiado por vehículo FOLLOW ME hasta la plataforma GA. La distancia a pie entre la plataforma GA y la terminal es considerable y puede resultar inconveniente con equipaje pesado. Las tasas de handling y servicios aeroportuarios varían ampliamente. Ejemplo: handling unos €180–€280; aterrizaje y estacionamiento unos €20–€40. Pueden aplicarse cargos adicionales por conceptos como calzos (chocks) (aprox. €30). Los procedimientos pueden implicar varias oficinas para pagos y documentación, a veces ocasionando demoras significativas. AVGAS disponible; se aceptan tarjetas World Fuel y BP. Los tiempos de suministro de combustible pueden ser impredecibles, con retrasos técnicos o administrativos ocasionales. El nivel de inglés del personal varía, lo que puede complicar la comunicación. Aduanas e inmigración disponibles; controles de pasaporte para llegadas desde fuera de Schengen. Taxi al centro de Zaragoza 15–20 minutos, coste aprox. €30. Los procedimientos pueden variar; consultar AIP/NOTAM.