Pistas
2 RWY, 2513m/8244ft 2 Runways, más largo: 2513m/8244ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión cisterna
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Viento
0° · Calma
Temperatura
14°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | N/A | N/A |
| 21 | N/A | N/A |
| 07 | N/A | N/A |
| 25 | N/A | N/A |
Máx 26°C (2715Z) · Mín 8°C (2706Z)
03:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 08:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BCFG BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR), Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 600ft
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
12:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO FEW050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 5000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR LESA 270730Z 00000KT CAVOK 14/10 Q1018 TAF LESA 270200Z 2703/2803 VRB04KT CAVOK TX26/2715Z TN08/2706Z PROB30 TEMPO 2703/2708 3000 BR BCFG BKN006 PROB30 TEMPO 2712/2718 FEW050TCU
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AirfieldBot
VFR sólo está permitido los fines de semana dentro de un horario limitado; entre semana las operaciones se restringen a IFR. PPR es requerido fuera del horario publicado, con solicitud con 72 horas de antelación para aduanas y operaciones fuera de horario. El aeropuerto es conjunto civil-militar, lo que conlleva importantes restricciones operativas para la aviación general, especialmente por la actividad militar. La terminal es grande pero en gran medida infrautilizada, con tráfico mínimo.
El handling es obligatorio en algunos casos y puede ser costoso, con un ejemplo de alrededor de €300 por un servicio mínimo. Otras tasas se describen como moderadas, con un ejemplo de alrededor de €30. El repostaje conlleva un importante cargo fijo de servicio, resultando en un coste elevado del combustible. Avgas y Jet A1 están disponibles, pero organizar avgas puede requerir insistencia debido a barreras idiomáticas y a la limitada familiaridad del personal.
Las opciones de transporte en tierra incluyen un autobús a la ciudad de Salamanca y taxis; el autobús cuesta alrededor de €5 por persona y los taxis alrededor de €20 hasta el centro. El nivel de inglés del personal es limitado; la comunicación puede requerir paciencia o la ayuda de escuelas de vuelo locales.
Aduanas está disponible con 72 horas de preaviso por email. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM. El aeropuerto es la opción principal para Salamanca a pesar de los desafíos operativos.