Pistas
2 RWY, 2513m/8244ft 2 Runways, más largo: 2513m/8244ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 6 kt
←R 2 kt
Viento
270° · 6 kt
Temperatura
20°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1023 hPa
Techo
Clear
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | ←R 2 kt | 6 kt ↑ |
| 21 | ←R 5 kt | 3 kt ↑ |
| 03 | →L 5 kt | 3 kt ↓ |
| 07 | →L 2 kt | 6 kt ↓ |
Máx 28°C (0816Z) · Mín 11°C (0905Z)
09:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 10:00Z
[PROB30 TEMPO 29010KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
290° 10 kt
12:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG 29010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 17:00Z
[PROB30 TEMPO 29015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25
22:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[BECMG 04008KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
40° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LESA 080830Z 27006KT 240V320 CAVOK 20/08 Q1023 TAF LESA 080800Z 0809/0909 VRB04KT CAVOK TX28/0816Z TN11/0905Z PROB30 TEMPO 0809/0810 29010KT BECMG 0812/0814 29010KT PROB30 TEMPO 0814/0817 29015G25KT BECMG 0822/0824 04008KT
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AirfieldBot
VFR sólo está permitido los fines de semana dentro de un horario limitado; entre semana las operaciones se restringen a IFR. PPR es requerido fuera del horario publicado, con solicitud con 72 horas de antelación para aduanas y operaciones fuera de horario. El aeropuerto es conjunto civil-militar, lo que conlleva importantes restricciones operativas para la aviación general, especialmente por la actividad militar. La terminal es grande pero en gran medida infrautilizada, con tráfico mínimo.
El handling es obligatorio en algunos casos y puede ser costoso, con un ejemplo de alrededor de €300 por un servicio mínimo. Otras tasas se describen como moderadas, con un ejemplo de alrededor de €30. El repostaje conlleva un importante cargo fijo de servicio, resultando en un coste elevado del combustible. Avgas y Jet A1 están disponibles, pero organizar avgas puede requerir insistencia debido a barreras idiomáticas y a la limitada familiaridad del personal.
Las opciones de transporte en tierra incluyen un autobús a la ciudad de Salamanca y taxis; el autobús cuesta alrededor de €5 por persona y los taxis alrededor de €20 hasta el centro. El nivel de inglés del personal es limitado; la comunicación puede requerir paciencia o la ayuda de escuelas de vuelo locales.
Aduanas está disponible con 72 horas de preaviso por email. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM. El aeropuerto es la opción principal para Salamanca a pesar de los desafíos operativos.