Horario operativo:
Todos los días 04:00–20:00 UTC; Véase AIP
Verano
Aduana e Inmigración:
Pistas
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión · AS AD HR SER
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↓ 4 kt
Viento
220° · 4 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
8°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Temporary (TEMPO)
[30008KT]
→ 300° 8 kt
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 22 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 13 | ←R 4 kt | 0 kt ↑ |
| 31 | →L 4 kt | 0 kt ↑ |
| 04 | 0 kt | 4 kt ↓ |
Máx 22°C (1811Z) · Mín 8°C (1805Z)
23:00Z → Mañana 00:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR MIFG]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR), Shallow Fog (MIFG)
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
12:00Z → 17:00Z
[PROB40 30007KT]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
300° 7 kt
12:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[24005KT 9999 NSC]
240° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LDZD 171100Z 22004KT 180V280 CAVOK 19/08 Q1018 TEMPO 30008KT TAF LDZD 171125Z 1712/1812 24005KT CAVOK TX22/1811Z TN08/1805Z PROB40 1712/1717 30007KT PROB30 TEMPO 1723/1724 4000 BR MIFG
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LDZD (Zadar) ofrece operaciones IFR y VFR con aproximaciones ILS y VOR disponibles. El PPR es obligatorio para el estacionamiento, especialmente en verano y temporada alta, debido al espacio limitado en la plataforma de GA. El aeropuerto impone el uso obligatorio del Terminal de Aviación General (GAT) para todos los vuelos GA, con recargos significativos: a la tripulación se le cobran unos €50 por trayecto (llegada/salida) y a los pasajeros unos €65 por trayecto; los fines de semana y durante la temporada alta se aplican tasas adicionales de handling VIP de alrededor de €175–€218 por operación. Estos importes se suman a las tasas estándar de aterrizaje, estacionamiento y handling. Ejemplo: aterrizaje, handling y tres noches de estacionamiento pueden totalizar unos €400; las paradas de una sola noche oscilan entre unos €170 y más de €180 según los servicios utilizados y el número de personas a bordo. Las tasas aumentan notablemente con tripulación o pasajeros adicionales.
La calidad del servicio se describe de forma constante como amable y eficiente, con ATC y personal de tierra profesionales. El GAT ofrece bebidas, snacks, acceso a internet, sala de tripulaciones (con ducha) y transporte en plataforma. El servicio de combustible es rápido; hay Avgas a precios competitivos. Soporte de mantenimiento disponible in situ a través de Aerostandard.
En cuanto a transporte terrestre, hay alquiler de coches directamente en la terminal y autobuses públicos a la ciudad por unos €2; los taxis varían mucho de precio (aprox. €15–€50), y aplicaciones como Bolt o Uber suelen ofrecer tarifas más bajas que los taxis del aeropuerto. Caminar hasta la ciudad no es práctico.
Aduanas e inmigración se gestionan de forma eficiente a través de la terminal principal o el GAT según se requiera. Para todas las operaciones, se recomienda coordinación previa vía groundops@zadar-airport.hr.
Los costes generales elevados hacen que LDZD sea menos atractivo para la GA no comercial frente a años anteriores; los procedimientos varían: consulte AIP/NOTAM para los requisitos vigentes.