LDZD (Zadar) ofrece operaciones IFR y VFR con aproximaciones ILS y VOR disponibles. El PPR es obligatorio para el estacionamiento, especialmente en verano y temporada alta, debido al espacio limitado en la plataforma de GA. El aeropuerto impone el uso obligatorio del Terminal de Aviación General (GAT) para todos los vuelos GA, con recargos significativos: a la tripulación se le cobran unos €50 por trayecto (llegada/salida) y a los pasajeros unos €65 por trayecto; los fines de semana y durante la temporada alta se aplican tasas adicionales de handling VIP de alrededor de €175–€218 por operación. Estos importes se suman a las tasas estándar de aterrizaje, estacionamiento y handling. Ejemplo: aterrizaje, handling y tres noches de estacionamiento pueden totalizar unos €400; las paradas de una sola noche oscilan entre unos €170 y más de €180 según los servicios utilizados y el número de personas a bordo. Las tasas aumentan notablemente con tripulación o pasajeros adicionales.

La calidad del servicio se describe de forma constante como amable y eficiente, con ATC y personal de tierra profesionales. El GAT ofrece bebidas, snacks, acceso a internet, sala de tripulaciones (con ducha) y transporte en plataforma. El servicio de combustible es rápido; hay Avgas a precios competitivos. Soporte de mantenimiento disponible in situ a través de Aerostandard.

En cuanto a transporte terrestre, hay alquiler de coches directamente en la terminal y autobuses públicos a la ciudad por unos €2; los taxis varían mucho de precio (aprox. €15–€50), y aplicaciones como Bolt o Uber suelen ofrecer tarifas más bajas que los taxis del aeropuerto. Caminar hasta la ciudad no es práctico.

Aduanas e inmigración se gestionan de forma eficiente a través de la terminal principal o el GAT según se requiera. Para todas las operaciones, se recomienda coordinación previa vía groundops@zadar-airport.hr.

Los costes generales elevados hacen que LDZD sea menos atractivo para la GA no comercial frente a años anteriores; los procedimientos varían: consulte AIP/NOTAM para los requisitos vigentes.

Disponibilidad de combustible

AVGAS Jet A1

AVGAS, Jet A1: Camión

Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.

Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.

Webcams del Aeropuerto

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METAR & TAF METAR & TAF Tiempo

VFR

↓ 8 kt ←R 4 kt

Viento 70° · 9 kt

Temperatura 25°C

Punto de rocío 10°C

Visibilidad CAVOK

QNH 1016 hPa

Techo Clear

Tendencia 2 horas

Sin cambios significativos

METAR: 24 min · aviationweather.gov

Pista	Cruz	Frente
04	←R 4 kt	8 kt ↑
13	→L 8 kt	5 kt ↑
31	←R 8 kt	5 kt ↓
22	→L 4 kt	8 kt ↓

METAR: 24 min · aviationweather.gov

Máx 30°C (2212Z) · Mín 16°C (2303Z)

06:00Z → 07:00Z VFR

[VRB02KT 9999 NSC]

Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)

07:00Z → 19:00Z VFR

[BECMG 01008KT 9999 NSC]

Becoming (BECMG)

10° 8 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)

08:00Z → 13:00Z

[PROB30 TEMPO 04015KT]

Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)

40° 15 kt

13:00Z → 18:00Z

[PROB40 TEMPO 33008KT]

Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)

330° 8 kt

19:00Z → Mañana 06:00Z VFR

[BECMG 08005KT 9999 NSC]

Becoming (BECMG)

80° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)

TAF: 2 h · aviationweather.gov

Enlaces útiles

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