Pistas
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
14/32
Asfalto
Longitud
2500m
8202ft
8202ft
14/32
Asfalto
Longitud
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Fuerza
45/R/A/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 2 kt
←R 2 kt
Viento
0° · 3 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 14 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
Máx 25°C (1713Z) · Mín 15°C (1704Z)
18:00Z → Mañana 16:00Z
VFR
[06010KT 9999 NSC]
60° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Mañana 16:00Z
[PROB40 TEMPO VRB08KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 8 kt
Mañana 02:00Z → Mañana 06:00Z
[PROB30 TEMPO 06015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
60° 15 kt G25
Mañana 16:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LDRI 161930Z VRB03KT CAVOK 19/09 Q1018 TAF LDRI 161725Z 1618/1718 06010KT CAVOK TX25/1713Z TN15/1704Z PROB40 TEMPO 1618/1716 VRB08KT PROB30 TEMPO 1702/1706 06015G25KT BECMG 1716/1718 VRB02KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
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Lo que otros pilotos dicen sobre LDRI
Johannes
Visita en junio de 2025 con una P2002. Entrada con plan de vuelo VFR y allí se solicitó una aproximación ILS de práctica en VMC. Libertad total para la asignación de la ruta y la interceptación del LOC. Sin problema incluso con tráfico regular presente. 1 toque y motor y 1 aterrizaje completo; handling 26,25 €. Personal amable y competente; tramitación muy ágil.
Timo
Estuvimos allí el 10 de julio de 2021. AC11 para el aterrizaje, 2 Crew + 2 Pax, 3 noches, total 100 Euro. Todo muy amable y eficiente. A nadie le interesaron los documentos COVID.
AirfieldBot
Rijeka (LDRI) es adecuada para aviación general no comercial, con servicio amable y eficiente y procedimientos sencillos. Se requiere PPR con al menos 3 horas de antelación por correo electrónico o teléfono. Las operaciones son generalmente fluidas, con handling VFR e IFR flexible; la aproximación ILS es únicamente por procedimiento, sin vectorización radar disponible. La apertura fuera de horario es posible con recargo, típicamente unos €60 por hora (mínimo dos horas). Ejemplo: apertura fuera de horas publicadas unos €100.
Las tasas para aeronaves de hasta 3 t MTOW son moderadas para un aeropuerto internacional. Cargos típicos: aterrizaje unos €20, handling unos €20, estacionamiento unos €20 por día y comisiones por tarjeta de crédito hasta €10; todo sujeto a 25% de IVA. Ejemplo: aterrizaje, dos noches de estacionamiento y handling unos €60–€70. Para estancias más largas o servicios adicionales, el total puede alcanzar unos €100–€120. Pueden aplicarse tasas de pasajero. Se acepta pago con tarjeta de crédito.
Avgas (100LL) disponible desde camión cisterna; los precios fluctúan, pero el servicio es rápido. Hay bloques de amarre de hormigón y anclajes al suelo para asegurar aeronaves. El personal asegura proactivamente las aeronaves con vientos fuertes y puede moverlas a posiciones resguardadas si es necesario.
Mostradores de alquiler de coches (Sixt, Hertz, SurPrice) operan in situ, pero se recomienda reservar con antelación ya que las oficinas pueden no estar siempre atendidas; las experiencias varían entre proveedores. Los taxis a Rijeka u Opatija cuestan alrededor de €50–€100 según el destino; la localidad de Krk está más cerca y es recomendable para alojamiento y ocio.
Las aproximaciones desde el este pueden ser turbulentas debido al sistema de viento Bora; los vientos cruzados de hasta 12 kt no son raros con la orientación de pista 14/32. La pista se encuentra en una depresión poco profunda y puede ser difícil de avistar en el tramo de viento en cola. Durante períodos de tráfico de aerolínea, las operaciones GA pueden experimentar demoras o flujos más complejos a través del terminal.
Aduanas e inmigración disponibles sin aviso previo durante el horario normal; procedimientos eficientes para vuelos intra y extra-UE.
En general, Rijeka ofrece un punto de entrada bien organizado a Croacia con tasas razonables, buenas instalaciones y personal servicial. Los procedimientos pueden variar; consulte AIP/NOTAM. Contacto: operations@rijeka-airport.hr o +385 99 5258910.