Hice el IR y la habilitación multimotor en Angel City Flyers. Aeropuerto muy concurrido, con operaciones comerciales, varias escuelas de vuelo y organizaciones de mantenimiento. Muy recomendable: si puedes volar allí y manejas con soltura las comunicaciones, puedes volar en cualquier parte. Hay un gran área de entrenamiento sobre el agua que está muy concurrida. KLGB siempre acepta aproximaciones de entrenamiento a la pista 30, incluso entre dos aviones de línea. Excelente servicio ATC.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2026-01-16 16:28:16 UTC

Información de pirep.io:

Estacionamiento de tránsito: No hay estacionamiento de tránsito. Solo se puede estacionar en Atlantic o Signature.

Combustible: Atlantic Aviation o Signature.

Fuente: pirep.io (instantánea del 2025-09-05)

Disponibilidad de combustible

AVGAS Jet A AVGAS UL94

Fuente: datos de FAA. Contacte a FBO para precios.

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Webcams del Aeropuerto

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METAR & TAF METAR & TAF Tiempo

VFR

↓ 4 kt →L 7 kt

Viento 200° · 8 kt

Temperatura 24.4°C

Punto de rocío 17.2°C

Visibilidad 10 SM

QNH 29.78 inHg

Techo Clear

📝 Observaciones clic para expandir

Estación Automática (con sensor de precipitación)

Presión al nivel del mar 1008.3 hPa

Temp/rocío exactos 24.4°C / 17.2°C

Tendencia de presión Descenso lento 1.2hPa/3h

Máx/Mín 6h Máx 26.1°C / Mín 24.4°C

METAR: 27 min · aviationweather.gov

Pista	Cruz	Frente
26	→L 7 kt	4 kt ↑
12	←R 8 kt	1 kt ↑
30	→L 8 kt	1 kt ↓
08	←R 7 kt	4 kt ↓

METAR: 27 min · aviationweather.gov

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