Las llegadas y salidas IFR son sencillas; no se requiere reserva de slot: basta con presentar el plan de vuelo y salir. Las instrucciones de rodaje pueden referirse al taxiway "dixie" en lugar de "delta" para evitar confusión con vuelos de Delta. El rodaje en tierra puede ser complejo debido a múltiples cruces de pista y a plataformas concurridas con tráfico comercial y vehículos. Avgas disponible en Signature; al tomar combustible se redujo la tasa de aterrizaje/instalaciones a unos $11. Se pueden emitir avisos de turbulencia de estela por aeronaves grandes precediendo en la aproximación.

Información de ourairports.com:
- 2007-07-18: En general, favorable a la GA, con bajas tasas de aterrizaje y FBOs serviciales.

Fuente: ourairports.com (importación única)

Disponibilidad de combustible

AVGAS Jet A

Fuente: datos de FAA. Contacte a FBO para precios.

¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.

Webcams del Aeropuerto

Cargando cámaras web...

METAR & TAF METAR & TAF Tiempo

VFR

↓ 6 kt ● →L 17 kt

Viento 10° · 18 kt ● G28

Temperatura 16.1°C

Punto de rocío 5°C

Visibilidad 10 SM

QNH 30.24 inHg

Techo Clear

Peligros potenciales:

Capas de nubes

5000 2500 0 ft

FEW 3800ft

📝 Observaciones clic para expandir

Estación Automática (con sensor de precipitación)

Mantenimiento La estación necesita mantenimiento

Presión al nivel del mar 1024 hPa

Temp/rocío exactos 16.1°C / 5°C

Observaciones sin procesar

PK WND 34030/1525

METAR: 24 min · aviationweather.gov

Pista	Cruz	Frente
08	● →L 17 kt	6 kt ↑
09	● →L 18 kt	3 kt ↑
10	● →L 18 kt	0 kt ↑
28	● ←R 18 kt	0 kt ↑
27	● ←R 18 kt	3 kt ↓
26	● ←R 17 kt	6 kt ↓

METAR: 24 min · aviationweather.gov

Enlaces útiles

Bot de Telegram Cartas FAA Windy (WX/Cams/NOTAM) ForeFlight *

* = se requiere inicio de sesión