Aduana e Inmigración:
FAA Chart Supplement
Administración del aeropuerto:
+1 404-530-6600
Autorización telefónica:
+1 678-364-6131
Pistas
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, más largo: 3776m/12388ft (paved)
Fuente: FAA
Disponibilidad de combustible
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 2 kt
→L 2 kt
Viento
220° · 3 kt
Temperatura
19.4°C
Punto de rocío
16.1°C
Visibilidad
10 SM
QNH
30.08 inHg
Techo
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Estación
Automática (con sensor de precipitación)
Presión al nivel del mar
1017.6 hPa
Temp/rocío exactos
19.4°C / 16.1°C
METAR: 56 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 27 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 28 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 10 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
| 08 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
| 09 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[26005KT 9999 SCT060]
260° 5 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 6000ft
16:00Z → 22:00Z
VFR
[FM 27009G18KT 9999 SCT040]
From (FM)
270° 9 kt G18 · 6 SM · Scattered (SCT) 4000ft
22:00Z → Mañana 02:00Z
VFR
[FM 28012G25KT 9999 VCSH FEW040]
From (FM)
280° 12 kt G25 · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Few (FEW) 4000ft
Mañana 02:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[FM 33018G30KT 9999 SCT025 SCT050]
From (FM)
330° 18 kt G30 · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Scattered (SCT) 5000ft
Mañana 06:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[FM 35014G25KT 9999 SCT200]
From (FM)
350° 14 kt G25 · 6 SM · Scattered (SCT) 20000ft
METAR KATL 161052Z 22003KT 10SM FEW055 19/16 A3008 RMK AO2 SLP176 T01940161 TAF KATL 161135Z 1612/1718 26005KT P6SM SCT060 FM161600 27009G18KT P6SM SCT040 FM162200 28012G25KT P6SM VCSH FEW040 FM170200 33018G30KT P6SM SCT025 SCT050 FM170600 35014G25KT P6SM SCT200
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Las llegadas y salidas IFR son sencillas; no se requiere reserva de slot: basta con presentar el plan de vuelo y salir. Las instrucciones de rodaje pueden referirse al taxiway "dixie" en lugar de "delta" para evitar confusión con vuelos de Delta. El rodaje en tierra puede ser complejo debido a múltiples cruces de pista y a plataformas concurridas con tráfico comercial y vehículos. Avgas disponible en Signature; al tomar combustible se redujo la tasa de aterrizaje/instalaciones a unos $11. Se pueden emitir avisos de turbulencia de estela por aeronaves grandes precediendo en la aproximación.
Información de ourairports.com:
- 2007-07-18: En general, favorable a la GA, con bajas tasas de aterrizaje y FBOs serviciales.
Fuente: ourairports.com (importación única)