Marrakech / Ménara International Airport (GMMX)
IFRMarrakesh, Marrakesh-Safi, Morocco
🇲🇦
Horario operativo:
Lun–Vie 08:30–16:30 HL
Aduana e Inmigración:
Abierto 24/7
Pistas
1 RWY, 3100m/10170ft 1 Runway, más largo: 3100m/10170ft (paved)
Fuente: OpenAIP
10/28
Asfalto
Longitud
3100m
10170ft
10170ft
10/28
Asfalto
Longitud
3100m/10170ft
3100m/10170ft
Fuerza
860/F/B/X/T
PCN
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 8 kt
←R 1 kt
Viento
110° · 8 kt
Temperatura
24°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+
QNH
1009 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 3300ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 10 | ←R 1 kt | 8 kt ↑ |
| 28 | →L 1 kt | 8 kt ↓ |
00:00Z → Mañana 06:00Z
VFR
[12008KT 9999 NSW NSC]
120° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 22:00Z
MVFR
[TEMPO 32016KT 6003 SCT030 FEW040 SCT120]
Temporary (TEMPO)
320° 16 kt · 6.0 km · Scattered (SCT) 3000ft · Few (FEW) 4000ft CB · Scattered (SCT) 12000ft
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR GMMX 202330Z 11008KT 070V150 9999 SCT033 24/09 Q1009 NOSIG TAF GMMX 202300Z 2100/2206 12008KT CAVOK TEMPO 2112/2122 32016KT 6000 SCT030 FEW040CB SCT120
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre GMMX
Timo
En general, buen aeródromo: aproximación sencilla y comunicaciones por radio claras. Gente amable en el aeródromo. A la llegada, estábamos fuera del aeródromo en 20 minutos (llegando VFR desde Fes). A la salida fue algo más engorroso. Querían que tomáramos sí o sí un handling agent; al final se pudo sin, pero tardó 2,5 h. AVGAS a 2,80 EUR por litro. Tasa de aterrizaje 35 EUR, incluye 3 noches. Si quieres hacerlo fácil, solicita por adelantado un handling agent. Si tienes nervios, puedes hacerlo sin.
Sebastian
Tras liberar pista, pedir de inmediato Avgas y un traslado al terminal; de lo contrario se espera o se camina mucho. Avgas suministrado al momento, pagado en euros, a 2,67 € por litro. En inmigración, lo mejor es dirigirse directamente a algo/alguien con aspecto oficial; tras una breve verificación de documentos para 'avion privee', se puede pasar por delante de las colas de turistas.
A la salida tuvimos que ir a Gate 9 (Domestic Departures) y, tras unos 30 minutos de control de documentos y control de seguridad, pudimos acceder a la plataforma. Después, a C para pagar con tarjeta de crédito unos 30 € por el aterrizaje y 2 noches de estacionamiento.
Calcular al menos 1 hora desde el avión hasta la entrada del terminal y viceversa.
Todos los implicados, como de costumbre, corteses y serviciales.
AirfieldBot
El handling es obligatorio en GMMX, normalmente prestado por empresas como Jetex o Execujet. Las tasas de handling son elevadas, con ejemplos desde unos €70 hasta €700 según negociación y proveedor. Algunos reportes mencionan que negociar las tasas por adelantado puede merecer la pena. La plataforma de aviación general (GA) está alejada de la terminal y puede ser necesario caminar con equipaje si no se contrata handling, aunque el personal del aeropuerto puede proporcionar transporte previa solicitud por radio o llamada a la torre. La zona del aeroclub ofrece servicios de aduana e inmigración, pero requiere permiso previo y está bajo control militar.
Combustible (avgas) disponible; el pago es solo en efectivo en moneda local (MAD), a veces requiriendo comprobante de cambio de divisa o resguardo de cajero automático; generalmente se aceptan euros, pero el cambio puede considerarse propina. Puede haber demoras con los camiones cisterna de combustible y los titulares de tarjeta Shell suelen tener más facilidad para repostar. El repostaje se puede solicitar por radio.
ATC y el personal de tierra son profesionales y colaborativos. Las aproximaciones son sencillas, con vectores radar disponibles para el ILS. La burocracia puede ser considerable, con múltiples verificaciones de documentos y formularios requeridos para cada persona a bordo; se recomienda llevar el formulario GENDEC impreso por duplicado. Los sellos de inmigración deben obtenerse en la terminal, y el control de pasaportes se realiza tanto en lado aire como en lado tierra.
Instalaciones: una elegante terminal/sala GA, estacionamiento con amarres en el borde de la plataforma GA, y restaurantes, bares, cajeros automáticos, alquiler de coches, quioscos y tiendas de recuerdos en el propio aeropuerto. El transporte a la ciudad en taxi cuesta alrededor de 100 MAD (~€10), aunque puede requerir negociación.
Aduana e inmigración disponibles a la llegada; los procedimientos varían—consultar AIP/NOTAM. GMMX es apto para vuelos de aviación general no comerciales, pero espere costes de handling altos y complejidad administrativa.