Aeropuerto internacional Fes Saïss (GMFF) IFR

4.0 ∅ calificación

Saïss, Fès-Meknès, Morocco 🇲🇦

Elevación: 578m (1896ft)

Coordenadas: 33.9273, -4.978

4.0 ∅ calificación

Pistas

1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, más largo: 3200m/10498ft (paved)

Fuente: OpenAIP CC BY-NC 4.0

09/27

Asfalto

3200m/10498ft

09/27 Asfalto

Longitud 3200m/10498ft 3200m/10498ft

Lo que otros pilotos dicen sobre GMFF

Sebastian

2015-03-22 00:00:00 UTC

Al llegar desde España ya nos esperaba bastante personal uniformado para Inmigración, Aduanas y el control de documentación de la aeronave. Todo el personal muy amable y servicial. Tasas por 2 noches más aterrizaje: apenas 25 €, pagaderas con tarjeta de crédito. El camión cisterna de Avgas llegó puntualmente tras el aterrizaje; solo se podía pagar en euros, unos 2,50 € por litro. Para la salida, basta con rellenar la habitual tarjeta de salida y dirigirse con decisión al control de seguridad; allí tardan unos 20 minutos en ponerse de acuerdo hasta que finalmente permiten ir directamente a la plataforma. De camino al avión, una breve parada en C para la verificación del plan de vuelo y el pago de tasas. En total, del avión al terminal o viceversa, hay que prever aproximadamente 1 hora.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:03:59 UTC

GMFF (Fès–Saïss) es un aeropuerto grande con operaciones sencillas para aviación general (GA). Las llegadas y salidas IFR se gestionan de forma profesional, con aproximaciones ILS por procedimientos disponibles y sin PPR requerido, incluso para vuelos internacionales. Las salidas VFR requieren un plan de vuelo con puntos de viraje específicos y el seguimiento de rutas aprobadas; ATC espera ETAs para estos puntos y gestiona los cambios de altitud como en espacio aéreo Clase D. A la llegada es habitual una inspección completa de la documentación, incluyendo licencia, C of A, seguro y formularios GENDEC; también se requieren a la salida. El estacionamiento suele estar cerca del aeroclub o en la zona sureste de la plataforma, a veces con una larga caminata por la plataforma.

Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son en general bajas. Ejemplo: aterrizaje y estacionamiento unos €20; otro ejemplo: handling y aterrizaje unos €320 cuando el handling era obligatorio. Se puede pagar con tarjeta de crédito en la oficina C bajo la torre. Hay combustible disponible (Avgas y Jet A1), normalmente suministrado por bowser o bomba manual; el pago suele ser en efectivo (EUR o MAD), por lo que son útiles billetes pequeños. Ejemplo: Avgas unos €3.20 por litro.

Los taxis a Fès cuestan alrededor de €20–30, con un trayecto de unos 20 minutos. Los controles de seguridad y el papeleo pueden ser minuciosos, así que prevea tiempo adicional tanto a la llegada como a la salida. Vestir uniforme de piloto y llevar formularios GENDEC impresos puede simplificar los trámites.

No se requiere PPR para llegadas o salidas GA. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.