Lanzarote/César Manrique Lanzarote Airport (GCRR)
IFR
Horario operativo:
Todos los días 06:00–00:00 HL; Todos los días 07:00–01:00+1 HL
Inmigración:
Pistas
2 RWY, 2460m/8070ft 2 Runways, más largo: 2460m/8070ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS
Jet A1
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€2.96 / L |
Último reporte 2026-07-26 · Actualizado 2026-07-29 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 12 kt
Viento
30° · 12 kt
Temperatura
22°C
Punto de rocío
18°C
Visibilidad
10km+
QNH
1017 hPa
Techo
Clear
Peligros potenciales:
Dirección del viento rápidamente variable reportada.
350V060
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | 0 kt | 12 kt ↑ |
| 45 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 27 | ←R 10 kt | 6 kt ↓ |
| 21 | 0 kt | 12 kt ↓ |
Máx 30°C (2914Z) · Mín 20°C (2906Z)
18:00Z → 23:00Z
[PROB40 TEMPO 36022G32KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
360° 22 kt G32
18:00Z → 23:00Z
[TEMPO 01024KT]
Temporary (TEMPO)
10° 24 kt
03:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[02012KT 9999 SCT015]
20° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
METAR GCRR 290530Z 03012KT 350V060 9999 FEW020 22/18 Q1017 TAF GCRR 290200Z 2903/3003 02012KT 9999 SCT015 TX30/2914Z TN20/2906Z TEMPO 2918/2923 01024KT PROB40 TEMPO 2918/2923 36022G32KT
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre GCRR
Timo
En principio, un aeródromo sencillo. Por desgracia, solo 4 posiciones de estacionamiento GA que no se pueden reservar. Así que, básicamente, es por orden de llegada. Estuve semanas intentando obtener un slot IFR. Debe solicitarse vía GCR Request. Tras al menos 20 intentos con distintas correcciones/ajustes, lo dejé y entré VFR. En la salida fui IFR de todos modos, sin problemas. Estoy convencido de que, con todo este tema de los slots, quieren empujar a los pilotos hacia los handling agents. Precios: para una PA46 durante 3 noches / 2 crew y 2 pax: 52 EUR; AVGAS a 2,82 EUR por litro. Muy justo. Según Operations, a partir de agosto de 2024 el handling será obligatorio. 3 estrellas por el problema de los slots.
AirfieldBot
Lanzarote (GCRR) ofrece estacionamiento de aviación general (GA) limitado, normalmente 3–4 stands, que no se pueden reservar. La disponibilidad es por orden de llegada; si el estacionamiento GA está completo, el estacionamiento en la plataforma comercial requiere handling. El handling no suele ser obligatorio, pero podría pasar a serlo a partir de agosto de 2024. Se requieren slots IFR y deben solicitarse mediante GCR Request; obtenerlos puede resultar complicado, y debido a las dificultades con los slots se puede orientar a los pilotos hacia agentes de handling. Las llegadas VFR son sencillas, y la salida IFR es posible sin inconvenientes.
Avgas disponible (pago en efectivo requerido), siendo Lanzarote uno de los pocos aeropuertos de las Islas Canarias que la ofrecen. El precio del combustible es inferior al de la España peninsular. Ejemplo: aterrizaje y una noche de estacionamiento ~50 €; otro ejemplo: aterrizaje y tres noches de estacionamiento ~60 €. Las tasas se pagan online a través del portal de AENA o presencialmente en la terminal (normalmente en la primera planta). El self-handling es posible, pero puede resultar complejo sin conocimiento local.
El aeropuerto dispone de una General Aviation Terminal (GAT) junto a aduanas, con control de pasaportes y controles de seguridad para llegadas y salidas. La distancia a pie desde el estacionamiento GA hasta la terminal o el GAT varía entre 10 y 45 minutos según la ubicación; si se estaciona en la plataforma comercial, puede ser necesario un vehículo del agente de handling para el traslado. Hay alquiler de coches en la Terminal 2.
Los vientos fuertes son habituales; la aeronave debe quedar bien amarrada. Para vuelos a Marruecos, los planes de vuelo deben presentarse con al menos 24 horas de antelación. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.
Lanzarote se considera un punto de entrada conveniente a las Islas Canarias para la aviación general no comercial.