Pistas
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, más largo: 3100m/10170ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión cisterna
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
→L 5 kt
Viento
340° · 7 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
14°C
Visibilidad
10km+
QNH
1010 hPa
Techo
4000 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
BKN 4000ft
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 21 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
Máx 23°C (2114Z) · Mín 16°C (2106Z)
03:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[36009KT 9999 SCT020]
360° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
17:00Z → 21:00Z
[PROB30 TEMPO RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
METAR GCLP 210730Z 34007KT 9999 FEW025 BKN040 19/14 Q1010 NOSIG TAF GCLP 210200Z 2103/2203 36009KT 9999 SCT020 TX23/2114Z TN16/2106Z PROB30 TEMPO 2117/2121 RA
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AirfieldBot
Largas distancias a pie entre el estacionamiento en plataforma y la terminal, con unos 400 m a pie desde Terminal Nord; es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al desplazarse por el lado aire. El aeropuerto es una instalación grande, con tráfico comercial significativo y un diseño de terminales complejo, lo que dificulta la orientación; la ayuda del personal resulta útil para localizar los puntos de pago. Ej.: tasa de aterrizaje ~20 €. El handler GA más económico es Melendez, contactable en 131.425 o por teléfono 646 952294, con una tarifa de ~30 € por servicio de llegada y salida. Solo cuatro posiciones de estacionamiento GA permiten salir a pie hasta la salida; las demás posiciones requieren agentes de handling, con tarifas mínimas de ~130 €. Los agentes de handling pueden estar muy ocupados en periodos vacacionales y pueden requerir aviso con más de 24 h de antelación; los tiempos de espera pueden ser largos. Los señaleros de plataforma son amables, pero no ayudan más allá de sus funciones.