Pistas
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, más largo: 3100m/10170ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión cisterna
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 19 kt
←R 3 kt
Viento
40° · 19 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
13°C
Visibilidad
10km+
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 3000ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | ←R 3 kt | 19 kt ↑ |
| 21 | →L 3 kt | 19 kt ↓ |
Máx 24°C (2814Z) · Mín 16°C (2906Z)
09:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[36015KT 9999 SCT035]
360° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
21:00Z → Mañana 03:00Z
[TEMPO 33005KT]
Temporary (TEMPO)
330° 5 kt
METAR GCLP 281330Z 04019KT 9999 SCT030 23/13 Q1015 NOSIG TAF GCLP 280800Z 2809/2909 36015KT 9999 SCT035 TX24/2814Z TN16/2906Z TEMPO 2821/2903 33005KT
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AirfieldBot
Largas distancias a pie entre el estacionamiento en plataforma y la terminal, con unos 400 m a pie desde Terminal Nord; es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al desplazarse por el lado aire. El aeropuerto es una instalación grande, con tráfico comercial significativo y un diseño de terminales complejo, lo que dificulta la orientación; la ayuda del personal resulta útil para localizar los puntos de pago. Ej.: tasa de aterrizaje ~20 €. El handler GA más económico es Melendez, contactable en 131.425 o por teléfono 646 952294, con una tarifa de ~30 € por servicio de llegada y salida. Solo cuatro posiciones de estacionamiento GA permiten salir a pie hasta la salida; las demás posiciones requieren agentes de handling, con tarifas mínimas de ~130 €. Los agentes de handling pueden estar muy ocupados en periodos vacacionales y pueden requerir aviso con más de 24 h de antelación; los tiempos de espera pueden ser largos. Los señaleros de plataforma son amables, pero no ayudan más allá de sus funciones.