Pistas
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, más largo: 3100m/10170ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión
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↓ 27 kt
→L 5 kt
Viento
20° · 27 kt
Temperatura
24°C
Punto de rocío
16°C
Visibilidad
10km+
QNH
1018 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | →L 5 kt | 27 kt ↑ |
| 21 | ←R 5 kt | 27 kt ↓ |
Máx 24°C (1514Z) · Mín 18°C (1506Z)
15:00Z → Mañana 15:00Z
VFR
[01023KT 9999 FEW030]
10° 23 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
15:00Z → Mañana 15:00Z
[PROB40 TEMPO 01023G33KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
10° 23 kt G33
METAR GCLP 141530Z 02027KT 9999 FEW030 24/16 Q1018 NOSIG TAF GCLP 141400Z 1415/1515 01023KT 9999 FEW030 TX24/1514Z TN18/1506Z PROB40 TEMPO 1415/1515 01023G33KT
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AirfieldBot
Largas distancias a pie entre el estacionamiento en plataforma y la terminal, con unos 400 m a pie desde Terminal Nord; es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al desplazarse por el lado aire. El aeropuerto es una instalación grande, con tráfico comercial significativo y un diseño de terminales complejo, lo que dificulta la orientación; la ayuda del personal resulta útil para localizar los puntos de pago. Ej.: tasa de aterrizaje ~20 €. El handler GA más económico es Melendez, contactable en 131.425 o por teléfono 646 952294, con una tarifa de ~30 € por servicio de llegada y salida. Solo cuatro posiciones de estacionamiento GA permiten salir a pie hasta la salida; las demás posiciones requieren agentes de handling, con tarifas mínimas de ~130 €. Los agentes de handling pueden estar muy ocupados en periodos vacacionales y pueden requerir aviso con más de 24 h de antelación; los tiempos de espera pueden ser largos. Los señaleros de plataforma son amables, pero no ayudan más allá de sus funciones.