Pistas
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, más largo: 3100m/10170ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
H24
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↓ 16 kt
→L 10 kt
Viento
360° · 19 kt
Temperatura
23°C
Punto de rocío
19°C
Visibilidad
10km+
QNH
1020 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 1800ft
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | →L 10 kt | 16 kt ↑ |
| 21 | ←R 9 kt | 16 kt ↓ |
Máx 27°C (2514Z) · Mín 22°C (2506Z)
03:00Z → 20:00Z
MVFR
[36018KT 9999 BKN020]
360° 18 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
03:00Z → 08:00Z
[PROB40 TEMPO 35018G28KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
350° 18 kt G28
06:00Z → Mañana 00:00Z
[PROB30 TEMPO FEW120]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 12000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
20:00Z → Mañana 03:00Z
MVFR
[BECMG 34008KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
340° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR GCLP 250600Z 36019KT 9999 SCT018 23/19 Q1020 NOSIG TAF GCLP 250200Z 2503/2603 36018KT 9999 BKN020 TX27/2514Z TN22/2506Z PROB40 TEMPO 2503/2508 35018G28KT PROB30 TEMPO 2506/2524 FEW120TCU BECMG 2520/2522 34008KT
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AirfieldBot
Largas distancias a pie entre el estacionamiento en plataforma y la terminal, con unos 400 m a pie desde Terminal Nord; es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al desplazarse por el lado aire. El aeropuerto es una instalación grande, con tráfico comercial significativo y un diseño de terminales complejo, lo que dificulta la orientación; la ayuda del personal resulta útil para localizar los puntos de pago. Ej.: tasa de aterrizaje ~20 €. El handler GA más económico es Melendez, contactable en 131.425 o por teléfono 646 952294, con una tarifa de ~30 € por servicio de llegada y salida. Solo cuatro posiciones de estacionamiento GA permiten salir a pie hasta la salida; las demás posiciones requieren agentes de handling, con tarifas mínimas de ~130 €. Los agentes de handling pueden estar muy ocupados en periodos vacacionales y pueden requerir aviso con más de 24 h de antelación; los tiempos de espera pueden ser largos. Los señaleros de plataforma son amables, pero no ayudan más allá de sus funciones.