Pistas
2 RWY, 3220m/10564ft 2 Runways, más largo: 3220m/10564ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión
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↓ 12 kt
→L 10 kt
Viento
350° · 16 kt
Temperatura
22°C
Punto de rocío
18°C
Visibilidad
10km+
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 2700ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | →L 10 kt | 12 kt ↑ |
| 21 | ←R 10 kt | 12 kt ↓ |
Máx 28°C (2714Z) · Mín 22°C (2706Z)
03:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO 01023G33KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
10° 23 kt G33
03:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[36018KT 9999 SCT025]
360° 18 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft
METAR GCLP 270430Z 35016KT 9999 FEW027 22/18 Q1015 NOSIG TAF GCLP 270200Z 2703/2803 36018KT 9999 SCT025 TX28/2714Z TN22/2706Z PROB30 TEMPO 2703/2716 01023G33KT
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AirfieldBot
Largas distancias a pie entre el estacionamiento en plataforma y la terminal, con unos 400 m a pie desde Terminal Nord; es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al desplazarse por el lado aire. El aeropuerto es una instalación grande, con tráfico comercial significativo y un diseño de terminales complejo, lo que dificulta la orientación; la ayuda del personal resulta útil para localizar los puntos de pago. Ej.: tasa de aterrizaje ~20 €. El handler GA más económico es Melendez, contactable en 131.425 o por teléfono 646 952294, con una tarifa de ~30 € por servicio de llegada y salida. Solo cuatro posiciones de estacionamiento GA permiten salir a pie hasta la salida; las demás posiciones requieren agentes de handling, con tarifas mínimas de ~130 €. Los agentes de handling pueden estar muy ocupados en periodos vacacionales y pueden requerir aviso con más de 24 h de antelación; los tiempos de espera pueden ser largos. Los señaleros de plataforma son amables, pero no ayudan más allá de sus funciones.