Pistas
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, más largo: 3100m/10170ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Jet A1
Jet A1: Camión cisterna
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 4 kt
←R 3 kt
Viento
70° · 5 kt
Temperatura
19°C
Punto de rocío
15°C
Visibilidad
10km+
QNH
1015 hPa
Techo
3500 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
BKN 3500ft
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 21 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Máx 22°C (2214Z) · Mín 17°C (2306Z)
09:00Z → Mañana 09:00Z
VFR
[03007KT 9999 BKN040]
30° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
21:00Z → Mañana 09:00Z
[PROB40 TEMPO 33010KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
330° 10 kt
METAR GCLP 221300Z 07005KT 030V100 9999 FEW018 BKN035 19/15 Q1015 NOSIG TAF GCLP 220800Z 2209/2309 03007KT 9999 BKN040 TX22/2214Z TN17/2306Z PROB40 TEMPO 2221/2309 33010KT
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AirfieldBot
Largas distancias a pie entre el estacionamiento en plataforma y la terminal, con unos 400 m a pie desde Terminal Nord; es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al desplazarse por el lado aire. El aeropuerto es una instalación grande, con tráfico comercial significativo y un diseño de terminales complejo, lo que dificulta la orientación; la ayuda del personal resulta útil para localizar los puntos de pago. Ej.: tasa de aterrizaje ~20 €. El handler GA más económico es Melendez, contactable en 131.425 o por teléfono 646 952294, con una tarifa de ~30 € por servicio de llegada y salida. Solo cuatro posiciones de estacionamiento GA permiten salir a pie hasta la salida; las demás posiciones requieren agentes de handling, con tarifas mínimas de ~130 €. Los agentes de handling pueden estar muy ocupados en periodos vacacionales y pueden requerir aviso con más de 24 h de antelación; los tiempos de espera pueden ser largos. Los señaleros de plataforma son amables, pero no ayudan más allá de sus funciones.