Pistas
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, más largo: 3100m/10170ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camión
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↓ 21 kt
→L 8 kt
Viento
10° · 22 kt
Temperatura
20°C
Punto de rocío
15°C
Visibilidad
10km+
QNH
1020 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | →L 8 kt | 21 kt ↑ |
| 21 | ←R 8 kt | 21 kt ↓ |
Máx 24°C (1414Z) · Mín 19°C (1406Z)
21:00Z → Mañana 21:00Z
VFR
[36021KT 9999 FEW030]
360° 21 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Mañana 09:00Z → Mañana 21:00Z
[PROB40 TEMPO 01023G33KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
10° 23 kt G33
METAR GCLP 132230Z 01022KT 9999 FEW030 20/15 Q1020 NOSIG TAF GCLP 132000Z 1321/1421 36021KT 9999 FEW030 TX24/1414Z TN19/1406Z PROB40 TEMPO 1409/1421 01023G33KT
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AirfieldBot
Largas distancias a pie entre el estacionamiento en plataforma y la terminal, con unos 400 m a pie desde Terminal Nord; es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al desplazarse por el lado aire. El aeropuerto es una instalación grande, con tráfico comercial significativo y un diseño de terminales complejo, lo que dificulta la orientación; la ayuda del personal resulta útil para localizar los puntos de pago. Ej.: tasa de aterrizaje ~20 €. El handler GA más económico es Melendez, contactable en 131.425 o por teléfono 646 952294, con una tarifa de ~30 € por servicio de llegada y salida. Solo cuatro posiciones de estacionamiento GA permiten salir a pie hasta la salida; las demás posiciones requieren agentes de handling, con tarifas mínimas de ~130 €. Los agentes de handling pueden estar muy ocupados en periodos vacacionales y pueden requerir aviso con más de 24 h de antelación; los tiempos de espera pueden ser largos. Los señaleros de plataforma son amables, pero no ayudan más allá de sus funciones.