Pistas
2 RWY, 3220m/10564ft 2 Runways, más largo: 3220m/10564ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Camión
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | ● →L 14 kt | 23 kt ↑ |
| 21 | ● ←R 13 kt | 23 kt ↓ |
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02028G40KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
02028G40KT
Cizalladura del viento o rachas significativas.
36026KT
METAR GCLP 242300Z 36027G37KT 9999 FEW024 24/19 Q1018 NOSIG TAF GCLP 242000Z 2421/2521 36026KT 9999 SCT020 TX27/2514Z TN22/2506Z TEMPO 2421/2515 02028G40KT
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AirfieldBot
Largas distancias a pie entre el estacionamiento en plataforma y la terminal, con unos 400 m a pie desde Terminal Nord; es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al desplazarse por el lado aire. El aeropuerto es una instalación grande, con tráfico comercial significativo y un diseño de terminales complejo, lo que dificulta la orientación; la ayuda del personal resulta útil para localizar los puntos de pago. Ej.: tasa de aterrizaje ~20 €. El handler GA más económico es Melendez, contactable en 131.425 o por teléfono 646 952294, con una tarifa de ~30 € por servicio de llegada y salida. Solo cuatro posiciones de estacionamiento GA permiten salir a pie hasta la salida; las demás posiciones requieren agentes de handling, con tarifas mínimas de ~130 €. Los agentes de handling pueden estar muy ocupados en periodos vacacionales y pueden requerir aviso con más de 24 h de antelación; los tiempos de espera pueden ser largos. Los señaleros de plataforma son amables, pero no ayudan más allá de sus funciones.