Pistas
2 RWY, 3220m/10564ft 2 Runways, más largo: 3220m/10564ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0000-0000+1 UTC
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↓ 19 kt
→L 7 kt
Viento
10° · 20 kt
Temperatura
27°C
Punto de rocío
22°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1015 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | →L 7 kt | 19 kt ↑ |
| 21 | ←R 7 kt | 19 kt ↓ |
Máx 30°C (0901Z) · Mín 25°C (0907Z)
15:00Z → 20:00Z
VFR
[02024KT 9999 NSC]
20° 24 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Mañana 15:00Z
VFR
[BECMG 36014KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
360° 14 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Mañana 09:00Z → Mañana 15:00Z
[PROB30 TEMPO 02019G29KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
20° 19 kt G29
METAR GCLP 081900Z 01020KT CAVOK 27/22 Q1015 NOSIG TAF GCLP 081400Z 0815/0915 02024KT CAVOK TX30/0901Z TN25/0907Z BECMG 0820/0822 36014KT PROB30 TEMPO 0909/0915 02019G29KT
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AirfieldBot
Largas distancias a pie entre el estacionamiento en plataforma y la terminal, con unos 400 m a pie desde Terminal Nord; es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad al desplazarse por el lado aire. El aeropuerto es una instalación grande, con tráfico comercial significativo y un diseño de terminales complejo, lo que dificulta la orientación; la ayuda del personal resulta útil para localizar los puntos de pago. Ej.: tasa de aterrizaje ~20 €. El handler GA más económico es Melendez, contactable en 131.425 o por teléfono 646 952294, con una tarifa de ~30 € por servicio de llegada y salida. Solo cuatro posiciones de estacionamiento GA permiten salir a pie hasta la salida; las demás posiciones requieren agentes de handling, con tarifas mínimas de ~130 €. Los agentes de handling pueden estar muy ocupados en periodos vacacionales y pueden requerir aviso con más de 24 h de antelación; los tiempos de espera pueden ser largos. Los señaleros de plataforma son amables, pero no ayudan más allá de sus funciones.