Horario operativo:
Todos los días 07:00–17:00 HL; Todos los días 08:00–18:00 HL
Aduana e Inmigración:
Aduanas: Unavailable • Inmigración: no disponible
Pistas
2 RWY, 1500m/4921ft 2 Runways, más largo: 1500m/4921ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
No disponible
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 3 kt
→L 1 kt
Viento
240° · 3 kt
Temperatura
21°C
Punto de rocío
19°C
Visibilidad
10km+
QNH
1017 hPa
Techo
1500 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 700ft
BKN 1500ft
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Observaciones sin procesar
R09/VRB02KT ARP/23003KT 190V270
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 27 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 29 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 11 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
| 09 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
Máx 26°C (2714Z) · Mín 20°C (2706Z)
03:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
03:00Z → Mañana 03:00Z
VFR
[23005KT 9999 FEW020]
230° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR GCGM 270400Z AUTO 24003KT 210V280 9999 SCT007 BKN015 21/19 Q1017 RMK R09/VRB02KT ARP/23003KT 190V270 TAF GCGM 270200Z 2703/2803 23005KT 9999 FEW020 TX26/2714Z TN20/2706Z PROB30 TEMPO 2703/2707 BKN010
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre GCGM
Michael
Excelente aeródromo GA con una aproximación espectacular.
Los vientos pueden ser un reto debido a la orografía, con montañas a los lados y acantilados en ambos extremos de la pista. Durante la aproximación me reportaron tres vientos distintos: viento de frente en la Touchdown Zone (TDZ), calma a mitad de pista y viento cruzado en el extremo opuesto.
El aeropuerto en sí es una joya, con una terminal de otra época. Salvo algún turboprop de enlace insular ocasional, hay poca actividad; en conjunto, un ambiente muy relajado.
La isla es excelente para el senderismo y la fauna.
AirfieldBot
Se requiere PPR por email, y debe presentarse una Declaración General para cada llegada y salida antes de la llegada. El plan de vuelo es obligatorio para vuelos VFR. El estacionamiento se limita a dos puestos GA con amarres; la disponibilidad de estacionamiento debe comprobarse con antelación. Las tasas de estacionamiento se consideran razonables; ejemplo: estacionamiento de unos €130 por cinco días. El aeropuerto no suministra Avgas ni ningún combustible. El personal se describe como amable y servicial. El aeropuerto es AFIS. Los procedimientos varían; ver AIP/NOTAM.