Bagicz K/Kołobrzegu Airport (EPKG)

IFR

Kołobrzeg, Województwo zachodniopomorskie, Poland

🇵🇱
Elevación: 6m (19ft)
Coordenadas: 54.2003, 15.6842
Tipo: Campo de aviación militar/civil
Horario operativo:
Vie–Dom 11:00–13:00 UTC Invierno
Aduana e Inmigración:
no disponible
aeroprzystan.kolobrzeg.pl aeroprzystan@gmail.com Airport Administration: +48 571 857 000

Pistas

1 RWY, 892m/2926ft

Fuente: OpenAIP
07/25
Concreto
Longitud
892m
2926ft

Lo que otros pilotos dicen sobre EPKG

Avatar de Elmar
2020-06-30 00:00:00 UTC

Según el AIP hay una especie de PPR ("arrivals shall be agreed..."), en la práctica aparentemente menos estricto. Mi consulta por SMS fue respondida de inmediato y de forma positiva en inglés.

Pista OK; rodar con precaución, como ya se ha descrito; no advertimos baches más grandes.

Actualmente hay en el campo un camión cisterna AVGAS con terminal de tarjeta de autoservicio. Las instrucciones de uso (¡drenar!) y el terminal solo en polaco, pero nos ayudaron amablemente. Al menos de día parece haber generalmente alguien en el aeródromo; radio, sin embargo, air-to-air.

Pequeño café en el aeródromo. Taxi a Kolberg < 15 EUR.

Aterrizaje 50 PLN, pernocta 50 PLN para < 2t.

Resumen generado por IA, fecha 08/2025 - puede contener errores o inexactitudes
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:09:53 UTC

EPKG es un aeródromo pequeño y funcional situado directamente junto a la Baltic Sea, con una pista de hormigón en buen estado general y un corto paseo de 900 metros o menos hasta una playa de arena blanca. PPR requerido, fácilmente gestionable por teléfono; se habla inglés y hay pago online; los procedimientos son sencillos, y normalmente no hay operador de radio: los pilotos realizan transmisiones a ciegas. La tasa de aterrizaje es de 100 PLN (unos €25), sin recargo por PPR; el aparcamiento puede estar incluido o cobrarse aparte según la duración. Ejemplo: aterrizaje y aparcamiento unos €30–€40 hasta tres días. Algunos consideran las tasas elevadas dada la infraestructura mínima, que incluye un pequeño café pero sin hangares ni instalaciones significativas.

La disponibilidad de combustible varía: 96 Mogas a veces se ofrece desde bidón, y Avgas puede estar disponible desde camión de autoservicio con terminal de tarjeta (instrucciones en polaco). No hay mantenimiento ni hangaraje. Las opciones de pernocta son básicas, a veces en sencillas habitaciones en el propio campo o acampando; Kolberg (Kołobrzeg) es accesible en taxi en unos 10 minutos, con tarifas alrededor de €20 o menos. Ocasionalmente hay bicicletas y alquiler de coches.

Las calles de rodaje—especialmente los tramos de hierba y Bravo—están irregulares y requieren rodajes lentos; se han reportado agujeros, por lo que se recomienda precaución. El aeródromo opera sin servicio de radio permanente; el inglés suele usarse cuando hay servicio, pero no está garantizado, por lo que los pilotos deben autocoordinarse y usar transmisiones a ciegas según sea necesario. No hay servicios de aduanas ni de inmigración.

El aeródromo ofrece acceso directo a la playa y aproximaciones escénicas paralelas a la línea de costa, lo que lo hace atractivo para vuelos de ocio a pesar de las comodidades limitadas y unas tasas relativamente altas para el nivel de servicio proporcionado.

Disponibilidad de combustible

No disponible

Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.

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METAR & TAF

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