Campo de aviación civil Bagicz (EPKG)
Kołobrzeg, Województwo zachodniopomorskie, Poland 🇵🇱
3.0 ∅ calificación
Pistas
1 RWY, 892m/2926ft 1 Runway, más largo: 892m/2926ft (paved)
Lo que otros pilotos dicen sobre EPKG
Según el AIP hay una especie de PPR ("arrivals shall be agreed..."), en la práctica aparentemente menos estricto. Mi consulta por SMS fue respondida de inmediato y de forma positiva en inglés.
Pista OK; rodar con precaución, como ya se ha descrito; no advertimos baches más grandes.
Actualmente hay en el campo un camión cisterna AVGAS con terminal de tarjeta de autoservicio. Las instrucciones de uso (¡drenar!) y el terminal solo en polaco, pero nos ayudaron amablemente. Al menos de día parece haber generalmente alguien en el aeródromo; radio, sin embargo, air-to-air.
Pequeño café en el aeródromo. Taxi a Kolberg < 15 EUR.
Aterrizaje 50 PLN, pernocta 50 PLN para < 2t.
EPKG es un aeródromo pequeño y funcional situado directamente junto a la Baltic Sea, con una pista de hormigón en buen estado general y un corto paseo de 900 metros o menos hasta una playa de arena blanca. PPR requerido, fácilmente gestionable por teléfono; se habla inglés y hay pago online; los procedimientos son sencillos, y normalmente no hay operador de radio: los pilotos realizan transmisiones a ciegas. La tasa de aterrizaje es de 100 PLN (unos €25), sin recargo por PPR; el aparcamiento puede estar incluido o cobrarse aparte según la duración. Ejemplo: aterrizaje y aparcamiento unos €30–€40 hasta tres días. Algunos consideran las tasas elevadas dada la infraestructura mínima, que incluye un pequeño café pero sin hangares ni instalaciones significativas.
La disponibilidad de combustible varía: 96 Mogas a veces se ofrece desde bidón, y Avgas puede estar disponible desde camión de autoservicio con terminal de tarjeta (instrucciones en polaco). No hay mantenimiento ni hangaraje. Las opciones de pernocta son básicas, a veces en sencillas habitaciones en el propio campo o acampando; Kolberg (Kołobrzeg) es accesible en taxi en unos 10 minutos, con tarifas alrededor de €20 o menos. Ocasionalmente hay bicicletas y alquiler de coches.
Las calles de rodaje—especialmente los tramos de hierba y Bravo—están irregulares y requieren rodajes lentos; se han reportado agujeros, por lo que se recomienda precaución. El aeródromo opera sin servicio de radio permanente; el inglés suele usarse cuando hay servicio, pero no está garantizado, por lo que los pilotos deben autocoordinarse y usar transmisiones a ciegas según sea necesario. No hay servicios de aduanas ni de inmigración.
El aeródromo ofrece acceso directo a la playa y aproximaciones escénicas paralelas a la línea de costa, lo que lo hace atractivo para vuelos de ocio a pesar de las comodidades limitadas y unas tasas relativamente altas para el nivel de servicio proporcionado.
Disponibilidad de combustible
Fuente: datos de la comunidad OpenAIP. Contacte a FBO para precios actuales.
Enlaces útiles
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