Pistas
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, más largo: 2500m/8202ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 5 kt
←R 4 kt
Viento
300° · 6 kt
Temperatura
13°C
Punto de rocío
5°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1019 hPa
Techo
Clear
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 26 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 02 | →L 6 kt | 1 kt ↑ |
| 20 | ←R 6 kt | 1 kt ↓ |
| 08 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
Mañana 08:00Z → Mañana 12:00Z
VFR
[BECMG 02010KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
21:00Z → Mañana 04:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 6003 -RA -DZ BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1200ft
17:00Z → Mañana 08:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 26015G25KT -SHRA BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
260° 15 kt G25 · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft TCU
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
12:00Z → 17:00Z
VFR
[28010KT 9999 SCT040]
280° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EPBY 161700Z 30006KT CAVOK 13/05 Q1019 TAF EPBY 161130Z 1612/1712 28010KT 9999 SCT040 PROB30 TEMPO 1612/1616 26015G25KT -SHRA BKN020TCU BECMG 1617/1620 VRB02KT PROB40 TEMPO 1621/1704 6000 -RADZ BKN012 BECMG 1708/1711 02010KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (zł)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
zł75.00
|
Bruto:
zł92.25
|
|
Tasa de impuestos: 23.00%
|
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Última actualización 2022-07-06 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Lo que otros pilotos dicen sobre EPBY
Michael
Aeropuerto adecuado para Aviación General, con muy poco tráfico (en verano, algún Ryanair o Wizz Air ocasional).
Con una C-172, normalmente te indican estacionar frente a los antiguos hangares militares, que quedan muy bien en las fotos.
La aproximación es sencilla y la torre habla un inglés impecable. Repostaje disponible mediante el clásico bowser de Orlen en el lugar. Pago con tarjeta de crédito.
AirfieldBot
Operaciones VFR e IFR disponibles con amplios horarios de apertura. El aeropuerto es controlado, fácil de localizar y, en general, tranquilo, con handling rápido y amable. El repostaje es ágil, normalmente mediante camión cisterna (bowser), y se puede pagar con tarjeta directamente al conductor. Es aconsejable llamar con antelación si se necesita combustible. El estacionamiento suele ser suficiente, y las tasas de aterrizaje y estacionamiento se consideran de buena relación calidad-precio para un aeropuerto grande. Ejemplo: aterrizaje/handling/estacionamiento unos €40. Contacto para consultas: obsluga_pasazera@bzg.aero.
El aeropuerto dispone de una pista larga con aproximaciones RNAV e ILS. Los controles de seguridad pueden ser exhaustivos pero no provocan demoras significativas. La terminal es moderna, y el pago de las tasas se realiza en el mostrador de información antes de la salida. Hay transporte a la ciudad en autobús o taxi (incluido Bolt); la ciudad está a unos 10 km y las tarifas de taxi se describen como económicas.
Los procedimientos pueden variar; consultar AIP/NOTAM.