Campo de aviación civil Warszawa Babice (EPBC)

EPBC ofrece acceso conveniente a Warsaw con un marcado enfoque en la aviación general. El aeródromo opera bajo AFIS, con circuitos de tráfico no estándar y limitaciones de altitud debido a la actividad de planeadores y a la estructura del espacio aéreo; la entrada al circuito y los procedimientos requieren especial atención, especialmente cerca del corredor Foxtrott y de las restricciones RMZ (no ascender por encima de 1,500 ft en la salida hasta ser transferido a Warsaw Information). El circuito es inusual y se aplican normas de reducción de ruido. El personal AFIS puede usar fraseología no estándar como “cleared to land”; mantenga la conciencia situacional y no trate las instrucciones AFIS como autorizaciones ATC. Las llegadas IFR son posibles, pero espere la terminación del servicio radar por debajo de 4,000 ft; la coordinación con FIS puede facilitar transiciones a través del espacio aéreo controlado.

El dominio del inglés se limita generalmente al personal AFIS; la mayoría del personal de tierra habla solo polaco. Es posible organizar un oficial AFIS de habla inglesa con aviso previo (se recomiendan 24–48 horas). Las ayudas de comunicación o aplicaciones de traducción son útiles para tareas administrativas. El pago de las tasas de aterrizaje y estacionamiento se gestiona en el edificio de la torre, normalmente con tarjeta. Ejemplo: aterrizaje y dos noches de estacionamiento alrededor de €80; otro ejemplo: aterrizaje alrededor de €20–€30 incluyendo una noche de estacionamiento. Las tasas son moderadas para la ubicación, IVA incluido.

AVGAS y Jet A-1 están disponibles mediante camión de combustible (PKN Orlen); solicite el repostaje con antelación vía AFIS o llamando al +48 603 089 670. El pago con tarjeta es estándar. El repostaje se realiza en el Hangar 4 o en la esquina suroeste cerca de la torre; el camión de combustible acude directamente a la aeronave.

El estacionamiento es principalmente sobre césped cerca de la torre; no hay anillas de amarre en el suelo—lleve sus propias cuerdas si es necesario. La pista principal está en buen estado, aunque algunas calles de rodaje y áreas de césped pueden ser irregulares o estar marcadas con banderas; extreme la precaución durante el rodaje, especialmente en períodos de tráfico intenso o cuando realice backtrack para la salida.

Las opciones de transporte terrestre son excelentes: los viajes con Bolt o Uber al centro de Warsaw cuestan alrededor de 45 PLN por trayecto, mientras que la línea de tranvía 20 está a 7–15 minutos a pie de la puerta del aeropuerto, con billetes de unos 4–5 PLN (~€1). Los taxis suelen costar €10–€15 al centro. Al usar aplicaciones de transporte, asegúrese de seleccionar la ubicación correcta del aeropuerto (“Lotnisko Bemowo” en ul.gen. Sylwestra Kaliskiego 57) para evitar confusiones.

No se requiere PPR ni plan de vuelo para llegadas VFR en circunstancias normales. Para aduanas/inmigración o requisitos especiales, consulte el AIP/NOTAMs, ya que los procedimientos pueden variar.

EPBC es muy adecuado para visitas GA no comerciales a Warsaw, ofreciendo un servicio amable, acceso eficiente a la ciudad, repostaje fiable y tasas moderadas; sin embargo, los pilotos deben prepararse para barreras idiomáticas y prestar mucha atención a los procedimientos locales y a las limitaciones del circuito.