Horario operativo:
Abierto 24/7
Aduana e Inmigración:
Abierto 24/7
Pistas
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, más largo: 3690m/12106ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
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↓ 18 kt
Viento
330° · 18 kt
Temperatura
14°C
Punto de rocío
-5°C
Visibilidad
CAVOK
QNH
1012 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 33 | 0 kt | 18 kt ↑ |
| 29 | ● ←R 12 kt | 14 kt ↑ |
| 11 | ● →L 12 kt | 14 kt ↓ |
| 15 | 0 kt | 18 kt ↓ |
15:00Z → 20:00Z
VFR
[33016KT 9999 NSW NSC]
330° 16 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 18:00Z
[TEMPO 34020G30KT]
Temporary (TEMPO)
340° 20 kt G30
20:00Z → Mañana 15:00Z
VFR
[BECMG 29006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
290° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPWA 231630Z 33018KT CAVOK 14/M05 Q1012 NOSIG TAF EPWA 231430Z 2315/2415 33016KT CAVOK TEMPO 2315/2318 34020G30KT BECMG 2320/2323 29006KT
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El handling y los slots son obligatorios para la GA en EPWA, con handling proporcionado por empresas como Excel, Welcome AS y LSAS. El handling es obligatorio para todas las llegadas. El aeropuerto cuenta con un terminal GA dedicado y estacionamiento en Apron 1 en el extremo norte, junto a la salida A0 de la pista 15. Las operaciones se describen como eficientes y profesionales, con un proceso sencillo tanto para vuelos VFR como IFR. El aeropuerto está cerca del centro de Varsovia, con taxis fácilmente disponibles; el trayecto en taxi al centro toma unos 20 minutos y cuesta hasta €20.
Las estructuras tarifarias son relativamente altas en comparación con otros aeropuertos de la región. Los cargos suelen incluir tasas separadas por aterrizaje, handling y cada pasajero en salida. Ejemplo: aterrizaje unos €60, handling unos €90 y cada pasajero en salida unos €60. Los cargos totales pueden variar significativamente según el número de pasajeros; estancias de una noche se han cotizado en torno a €400–€600 en algunos casos. El tráfico GA generalmente se desalienta en favor del uso del aeropuerto de Modlin.
Avgas y Jet A1 disponibles, con pago con tarjeta de crédito después del repostaje. Hay un terminal GA moderno que ofrece un servicio eficiente. Los procedimientos requieren un briefing sobre STARs y direcciones de pista debido a dos pistas no paralelas; ver AIP/NOTAM para detalles operativos.
En conjunto, EPWA ofrece instalaciones profesionales y acceso conveniente a Varsovia, pero a un coste elevado para vuelos de aviación general no comerciales.