Pistas
1 RWY, 4002m/13129ft 1 Runway, más largo: 4002m/13129ft (paved)
13129ft
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS: Autoservicio · Jet A1: Camión · H24
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€0.96 / L |
Último reporte 2026-10-18 · Actualizado 2026-10-24 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Actividad de tormenta prevista o reportada.
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 24 | ←R 8 kt | 15 kt ↑ |
| 06 | →L 9 kt | 15 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV002
Visibilidad reducida o techo bajo.
VV002
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR ELLX 251120Z 27017KT 9999 VCSH FEW021TCU SCT030 11/07 Q1002 TEMPO 25018G30KT 5000 SHRA SCT015TCU TAF ELLX 251100Z 2512/2618 26015G30KT 9999 SCT020 TEMPO 2512/2518 5000 SHRA FEW015CB SCT015TCU BECMG 2518/2520 200007KT TEMPO 2603/2609 2000 BR NSC PROB40 2605/2609 0500 FG VV002
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre ELLX
Klaus
Aterricé en ELLX el 16.10., tras haber solicitado previamente el PPR a BAC. El correo electrónico con el número para la casilla 18 llegó de inmediato. Personal muy amable en la terminal GA. Una sala estupenda y elegante. La llegada y la salida IFR no plantearon ningún problema. El coste total, incluidos los gastos de handling, las tasas de aterrizaje y despegue y la gestión del PPR, fue de 248,28 Euro, así que bastante moderado.
Robbie
Envié un correo al BAC y, tras varios intercambios, conseguí el número de PPR, que va en el Item 18 del FPL. Las tasas de domingo lo llevaron casi a 300 EUR.
Estacionamiento en P2 con señalero y breve traslado con el personal hasta el BAC, donde Aduanas/Policía ya están esperando o los llaman para usted.
TASA BAC: 125.00 EUR
TASA ADMINISTRATIVA: 18.00 EUR
HANDLING (DOMINGO): 62.50 EUR
TASAS PPR: 30.00 EUR
TASA DE ATERRIZAJE: 5.00 EUR
TASA DE ESTACIONAMIENTO: 5.00 EUR
TASA DE DESPEGUE: 7.00 EUR
TASA PAX NOMINAL: 10.25 EUR
TASA DE NAVEGACIÓN TERMINAL: 33.53 EUR
TOTAL: 298.28 EUR
Brice
Visitamos Luxembourg para hacer una escala y dividir el vuelo; pasamos 5h allí, con tiempo para almorzar y dar una vuelta rápida por la ciudad, muy agradable. No es barato, pero estaba en la bucket list de algunos amigos que venían con nosotros... El taxi llegó en 10min, y hay un lounge cómodo para que los pasajeros esperen. La seguridad es bastante intensa: cada vez que vas y vuelves del avión hay que pasar por un control de seguridad aeroportuaria completo; a un pasajero incluso le tocó un control aleatorio con detección de explosivos, etc. El camión cisterna de AVGAS tenía la manguera atascada, lo que nos retrasó un poco, y al final tuvimos que repostar justo antes de la salida (con algo más de espera, ya que el camión tarda unos 10-20min en llegar al avión). En conjunto, misión cumplida: vimos la ciudad y mis amigos quedaron contentos. El coste de handling incluye 3 pasajeros, tasas de aterrizaje y despegue, tasas administrativas, tasa PPR y tasa de navegación, pero en el informe lo simplifiqué como coste de handling.
AirfieldBot
Luxembourg Airport (ELLX) requiere PPR y handling obligatorio para aeronaves de aviación general (GA) no basadas, con el handling normalmente gestionado a través del Business Aviation Centre (BAC). Las solicitudes de PPR se presentan por correo electrónico y el número de confirmación debe incluirse en el plan de vuelo. Las tasas de handling y asociadas son elevadas, con ejemplos que van desde unos €100 hasta casi €300 según el día, los servicios y los recargos. Ejemplo: handling de unos €130–€300 incluyendo tasas de aterrizaje, PPR, administrativas, de pasajero y de navegación. Se aplica un recargo del 50 % al handling los domingos, mientras que las escalas técnicas pueden recibir una rebaja del 50 % en el handling. Las tasas de aterrizaje y estacionamiento son moderadas; para una aeronave GA típica pueden sumar unos €10–€20 por 24 horas.
El combustible está disponible en un surtidor de Avgas de autoservicio en la plataforma P5, pagadero con tarjeta de crédito; el surtidor puede limitar el importe por transacción, requiriendo múltiples pagos para cantidades mayores. El repostaje mediante camión cisterna conlleva una tasa adicional de unos €50. El queroseno (jet fuel) está disponible solo para aeronaves basadas o mediante fuel release; los métodos de pago varían y pueden requerir arreglos previos. Aduanas y policía están presentes o pueden ser avisados según sea necesario en el BAC.
Las instalaciones incluyen una terminal GA con servicios de sala como café, refrescos, Wi‑Fi y asientos básicos; los tentempiés no siempre están disponibles. El traslado entre puestos de estacionamiento y la terminal lo proporciona el personal o un autobús lanzadera—no se permite caminar debido a la configuración del aeropuerto y a las restricciones de seguridad. Los controles de seguridad son exhaustivos para todos los pasajeros y tripulaciones cada vez que acceden al área airside.
Las opciones de transporte terrestre incluyen taxis (que suelen llegar en 10 minutos) y autobuses públicos al centro; las tarifas de taxi son relativamente altas en comparación con otros aeropuertos de la región. La terminal principal no es de fácil acceso a pie desde la terminal GA.
Las operaciones son sencillas tanto en VFR como en IFR, con un servicio ATC profesional; los procedimientos de circuito pueden verse afectados por restricciones locales de espacio aéreo cerca de la pista 06 debido a un área prohibida. Los vuelos de entrenamiento para aeronaves no nacionales están limitados a un aterrizaje o un touch-and-go por visita.
Contacto: gat@lux-airport.lu o +352-2462-3400 para la coordinación del handling. ELLX ofrece un servicio eficiente pero con un coste superior al de muchos aeropuertos regionales; los procedimientos varían—consulte AIP/NOTAM.
Información de ourairports.com:
Fuente: ourairports.com (importación única)