Horario operativo:
H24
Aduana e Inmigración:
H24, o PN
Pistas
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, más largo: 2133m/6998ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0530-2200 LT
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 16 kt
●
→L 13 kt
Viento
300° · 21 kt
Temperatura
18°C
Punto de rocío
10°C
Visibilidad
10km+
QNH
1014 hPa
Techo
2900 BKN
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 2900ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 34 | ● →L 13 kt | 16 kt ↑ |
| 25 | ● ←R 16 kt | 13 kt ↑ |
| 07 | ● →L 16 kt | 13 kt ↓ |
| 16 | ● ←R 13 kt | 16 kt ↓ |
Mañana 07:00Z → Mañana 12:00Z
MVFR
[BECMG 25012KT 9999 BKN014]
Becoming (BECMG)
250° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1400ft
Mañana 00:00Z → Mañana 07:00Z
MVFR
[BECMG 25007KT 9999 SCT015 BKN025]
Becoming (BECMG)
250° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
18:00Z → Mañana 00:00Z
MVFR
[BECMG 29012KT 9999 SCT015 BKN025]
Becoming (BECMG)
290° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
12:00Z → 19:00Z
[TEMPO 30020G32KT]
Temporary (TEMPO)
300° 20 kt G32
12:00Z → 18:00Z
MVFR
[30020KT 9999 SCT015 BKN025]
300° 20 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR EICK 261630Z 30021KT 9999 BKN029 18/10 Q1014 NOSIG TAF EICK 261100Z 2612/2712 30020KT 9999 SCT015 BKN025 TEMPO 2612/2619 30020G32KT BECMG 2618/2620 29012KT BECMG 2700/2702 25007KT BECMG 2707/2709 25012KT BKN014
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€8.40
|
Bruto:
€10.33
|
|
Tasa de impuestos: 23.00%
|
||
Última actualización 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Cork (EICK) es un aeropuerto IFR H24 con una pista de 7000 ft e ILS en ambas cabeceras. No se utilizan SIDs ni STARs; los planes de vuelo deben usar el CRK VOR como puntos de inicio y fin, siendo habituales en la práctica los vectores al ILS y las autorizaciones directas. Se requiere handling para llegadas desde ciertos aeródromos, incluidos los no licenciados, y normalmente lo proporcionan South Aer Services o Weston Aviation. El handling en South Aer incluye acceso a su plataforma al sur de la terminal principal, con una corta caminata hasta el traslado en coche, aunque el estacionamiento a veces puede quedar alejado de la terminal y el transporte en tierra puede ser irregular.
Las tarifas de handling varían: Ejemplo: handling aprox. €70–€100. Ejemplo: handling aprox. £130. Las tasas de aterrizaje y cargos aeroportuarios son independientes; Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €10. Avgas (100LL) disponible de Atlantic Flight Training Academy. Se puede coordinar soporte de mantenimiento a través de South Aer, que ha ayudado con cuestiones de ingeniería.
La comunicación con los agentes de handling puede ser poco fiable por correo electrónico; el contacto telefónico es más efectivo. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.