Pistas
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, más largo: 2133m/6998ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: Disponibilidad de combustible incierta - verificar con el aeródromo
Restricciones
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | ←R 3 kt | 19 kt ↑ |
| 34 | ● →L 19 kt | 3 kt ↑ |
| 16 | ● ←R 19 kt | 3 kt ↓ |
| 07 | →L 3 kt | 19 kt ↓ |
Cizalladura del viento o rachas significativas.
28023G35KT
Actividad de tormenta prevista o reportada.
CB
METAR EICK 242330Z 26019KT 9999 FEW025 08/04 Q0994 NOSIG TAF EICK 242300Z 2500/2524 28020KT 9999 FEW018 SCT025 TEMPO 2500/2508 28023G35KT -SHRA FEW018CB BECMG 2508/2510 28015KT TEMPO 2508/2515 29016G28KT BECMG 2515/2517 25010KT BECMG 2519/2521 VRB03KT BECMG 2522/2524 18010KT
Horarios de vuelo
Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€8.40
|
Bruto:
€10.33
|
|
Tasa de impuestos: 23.00%
|
||
Última actualización 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre EICK
No hay informes de pilotos aún
Sé el primero en compartir tu experiencia en EICK
AirfieldBot
Cork (EICK) es un aeropuerto IFR H24 con una pista de 7000 ft e ILS en ambas cabeceras. No se utilizan SIDs ni STARs; los planes de vuelo deben usar el CRK VOR como puntos de inicio y fin, siendo habituales en la práctica los vectores al ILS y las autorizaciones directas. Se requiere handling para llegadas desde ciertos aeródromos, incluidos los no licenciados, y normalmente lo proporcionan South Aer Services o Weston Aviation. El handling en South Aer incluye acceso a su plataforma al sur de la terminal principal, con una corta caminata hasta el traslado en coche, aunque el estacionamiento a veces puede quedar alejado de la terminal y el transporte en tierra puede ser irregular.
Las tarifas de handling varían: Ejemplo: handling aprox. €70–€100. Ejemplo: handling aprox. £130. Las tasas de aterrizaje y cargos aeroportuarios son independientes; Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €10. Avgas (100LL) disponible de Atlantic Flight Training Academy. Se puede coordinar soporte de mantenimiento a través de South Aer, que ha ayudado con cuestiones de ingeniería.
La comunicación con los agentes de handling puede ser poco fiable por correo electrónico; el contacto telefónico es más efectivo. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.