Pistas
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, más largo: 2133m/6998ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
No hay información de combustible disponible.
Webcams del Aeropuerto
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↓ 15 kt
→L 3 kt
Viento
240° · 15 kt
●
G25
Temperatura
12°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
10km+
QNH
1013 hPa
Techo
Clear
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
FEW 1900ft
SCT 2800ft
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 25 | →L 3 kt | 15 kt ↑ |
| 16 | ● ←R 15 kt | 3 kt ↑ |
| 34 | ● →L 15 kt | 3 kt ↓ |
| 07 | ←R 3 kt | 15 kt ↓ |
18:00Z → Mañana 00:00Z
VFR
[23010KT 9999 FEW018 SCT025]
230° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft · Scattered (SCT) 2500ft
18:00Z → 19:00Z
[TEMPO 24015G25KT]
Temporary (TEMPO)
240° 15 kt G25
Mañana 00:00Z → Mañana 07:00Z
VFR
[BECMG 26008KT 9999 FEW018 SCT025]
Becoming (BECMG)
260° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft · Scattered (SCT) 2500ft
Mañana 07:00Z → Mañana 16:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 FEW018 SCT025]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft · Scattered (SCT) 2500ft
Mañana 11:00Z → Mañana 15:00Z
[PROB30 TEMPO -SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA)
Mañana 16:00Z → Mañana 18:00Z
VFR
[BECMG 33008KT 9999 FEW018 SCT025]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft · Scattered (SCT) 2500ft
METAR EICK 171700Z 24015G25KT 9999 FEW019 SCT028 12/06 Q1013 NOSIG TAF EICK 171700Z 1718/1818 23010KT 9999 FEW018 SCT025 TEMPO 1718/1719 24015G25KT BECMG 1800/1802 26008KT BECMG 1807/1809 30010KT PROB30 TEMPO 1811/1815 -SHRA BECMG 1816/1818 33008KT
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (€)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Neto:
€8.40
|
Bruto:
€10.33
|
|
Tasa de impuestos: 23.00%
|
||
Última actualización 2022-02-21 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Cork (EICK) es un aeropuerto IFR H24 con una pista de 7000 ft e ILS en ambas cabeceras. No se utilizan SIDs ni STARs; los planes de vuelo deben usar el CRK VOR como puntos de inicio y fin, siendo habituales en la práctica los vectores al ILS y las autorizaciones directas. Se requiere handling para llegadas desde ciertos aeródromos, incluidos los no licenciados, y normalmente lo proporcionan South Aer Services o Weston Aviation. El handling en South Aer incluye acceso a su plataforma al sur de la terminal principal, con una corta caminata hasta el traslado en coche, aunque el estacionamiento a veces puede quedar alejado de la terminal y el transporte en tierra puede ser irregular.
Las tarifas de handling varían: Ejemplo: handling aprox. €70–€100. Ejemplo: handling aprox. £130. Las tasas de aterrizaje y cargos aeroportuarios son independientes; Ejemplo: tasa de aterrizaje aprox. €10. Avgas (100LL) disponible de Atlantic Flight Training Academy. Se puede coordinar soporte de mantenimiento a través de South Aer, que ha ayudado con cuestiones de ingeniería.
La comunicación con los agentes de handling puede ser poco fiable por correo electrónico; el contacto telefónico es más efectivo. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.