Hilversum/Hilversum Airport (EHHV)
IFRHilversum, Noord-Holland, Netherlands
🇳🇱
Aduana e Inmigración:
Aduanas: no disponible • Inmigración: no disponible
Pistas
3 RWY, 700m/2296ft 3 Runways, más largo: 700m/2296ft (unpaved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
Super PLUS
AVGAS
Jet A
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Tarifas de aterrizaje (€)
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Tarifa de aterrizaje
Landeentgelt , Category 8 - MTOW bis 1500kg
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Neto:
€9.09
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Bruto:
€11.00
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Tasa de impuestos: 21.00%
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Última actualización 2022-06-28 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Lo que otros pilotos dicen sobre EHHV
Steije
Como aeródromo base es un campo bastante agradable desde el que operar, con 3 pistas. Es un aeródromo sensible. Tras la lluvia el campo queda blando y pueden aplicarse limitaciones: sin touch-and-go, solo biplazas, solo vuelos de instrucción y helicópteros, o únicamente helicópteros. Hay planeadores y, en ocasiones, paracaidismo en curso. El torno de planeadores suele estar junto a la pista activa, en el lado opuesto del circuito de tráfico. Atención: cuando la pista 30/12 está activa, el circuito de los planeadores cruza por el lado oeste del aeródromo. Transporte terrestre solo en taxi. No hay hangaraje disponible. Hay 2 talleres de mantenimiento: Maintain-A-Plane +3135582 3778 (sin sitio web) y Vliegschool Hilversum www.vliegschool-hilversum.nl
ch
Hilversum nuevamente amable, agradable y sencillo. Viento fuerte del 220; en la pista 25 bien mantenida sin problema (algo turbulento sobre los árboles en final). Tras la carrera de aterrizaje, rodar por la hierba junto a la pista de regreso hacia la torre y tomar la fila de estacionamiento asignada. La TWR da indicaciones, pero la responsabilidad propia se enfatiza; con atención y previsión todo funciona incluso con varias aeronaves activas en circuito. Uber esta vez 60€ por trayecto hacia el sur del centro (de Pijp). 57€ por LDG y 2 noches es justo aceptable; Avgas a 3.50€ algo caro (hacer escala en EDLB). Salida en consecuencia: observar, anunciar claro, ejecutar; sin problema. Dutch Mil de nuevo muy útil: comunican proactivamente las áreas no activas.
AirfieldBot
Hilversum (EHHV) es un aeródromo de hierba, solo VFR, con tres pistas (seis QFU), cada una con su propio circuito y punto de incorporación. Se aceptan aeronaves de hasta 6 toneladas. Las llegadas internacionales desde fuera de Schengen son posibles con un aviso previo de una hora por teléfono. El aeródromo está concurrido, especialmente con buen tiempo, con actividad de planeadores y lanzamientos de paracaidistas ocasionales; una incorporación al circuito cuidadosa y atención al trazado de las pistas son esenciales. Las pistas y calles de rodaje de hierba están generalmente bien mantenidas pero pueden ablandarse o volverse fangosas tras lluvias intensas. La altitud de circuito es 700 ft, y el espacio aéreo controlado de un aeropuerto vecino puede comenzar tan bajo como 1200 ft AMSL en días laborables; varias áreas restringidas cercanas requieren una planificación previa minuciosa.
Las tasas de aterrizaje para aviación general (AG) no comercial suelen oscilar entre unos 15 € y 60 € según la duración y los servicios; el estacionamiento nocturno puede estar incluido o cobrarse por separado. Ejemplo: aterrizaje y dos noches unos 60 €; aterrizaje y estacionamiento nocturno unos 30 €; solo aterrizaje unos 20 €. El pago suele efectuarse sin complicaciones en la torre, a veces por factura. AVGAS y MOGAS disponibles mediante surtidores automáticos que aceptan pago con tarjeta.
Los taxis a Amsterdam cuestan alrededor de 45–60 € por trayecto, a Utrecht unos 50 €, y a la estación de Hilversum o al centro unos 20–23 €. Desde la estación de Hilversum, trenes frecuentes llegan a Amsterdam en unos 30 minutos y a Utrecht en 15 minutos. La bicicleta es popular; Utrecht es alcanzable en unos 45 minutos en bici; hay opciones de alquiler de bicicletas cerca de Amsterdam Centraal.
Instalaciones en el campo: amarres (tie-downs) con cables de acero para alas y cola, zona de club con máquinas expendedoras de café y un restaurante (disponibilidad variable). Es posible acampar junto al aeródromo. La radio se realiza únicamente en inglés; el personal es servicial y eficiente.
Los procedimientos de reducción de ruido, la actividad de planeadores en el lado muerto de las pistas, los límites inferiores variables del espacio aéreo controlado y las múltiples áreas restringidas requieren una revisión cuidadosa de AIP/NOTAMs antes del vuelo. Los procedimientos varían; véase AIP/NOTAM.
Sitio web oficial: www.ehhv.nl
Treintaxi Hilversum: 035-6561541
Hilversum ofrece un acceso práctico a Amsterdam o Utrecht para pilotos de AG no comercial que busquen un campo de hierba bien gestionado cerca de grandes ciudades.