Amsterdam/Schiphol Airport (EHAM)

Schiphol recibe a la GA con una plataforma dedicada (K Apron) y la pista 22/04, atendida normalmente por Jet Aviation, Aviapartner o AviaVIP. El handling es obligatorio; no se permite el self-handling. Los procedimientos y la fraseología radio difieren del estándar; estudie el AIP cuidadosamente, ya que las llamadas iniciales son abreviadas y son comunes múltiples cambios de frecuencia. En llegadas VFR, la entrada suele ser vía Victor a 1000 ft a la pista 22/04, con autorización de startup por Delivery y el rodaje coordinado por GA Amsterdam en lugar de Schiphol Ground. Las llegadas IFR pueden incluir vectorización al ILS 36R seguida de un circling para 04. Espere tiempos de rodaje largos si le asignan otras pistas (p. ej., 36L). No se requieren slots fuera de las horas punta.

Las tasas para GA no comercial son elevadas frente a alternativas regionales. Varios reportes desde 2021 muestran cargos totales por aterrizaje, handling y estacionamiento de corta estancia entre unos €310 y €700 según el agente de handling y la duración. Ejemplo: cargos totales de unos €410 por aterrizaje, despegue, una noche de estacionamiento, handling, tasas administrativas, traslado de tripulación e IVA. Las tarifas de handling por sí solas suelen partir de unos €130–€140 más IVA; las tasas aeroportuarias (aterrizaje/despegue) son de alrededor de €60–€70 cada una más IVA; el estacionamiento es relativamente barato por día pero puede acumularse. Ejemplo: cargos totales de unos €560 para una parada corta incluyendo aterrizaje, salida y unas horas de estacionamiento.

Las instalaciones incluyen una sala dedicada para pasajeros y tripulación en la terminal GA. Solo hay combustible Jet A1 disponible en la plataforma; no se ofrece Avgas. Los agentes de handling proporcionan el traslado de tripulación entre la terminal y la aeronave. Aduanas y control de pasaportes disponibles en la terminal GA.

El transporte al centro de Ámsterdam toma unos 20 minutos en taxi desde Schiphol Oost (East), con un coste de alrededor de €35; es importante especificar Schiphol Oost para evitar que le dejen en la terminal principal.

El ATC es profesional pero está ocupado; espere instrucciones rápidas y prepárese para varios cambios de frecuencia antes de la salida. Los procedimientos de reducción de ruido pueden requerir rutas específicas tras el despegue. No vire por medios propios en los puestos K; los coches follow-me o el personal de tierra asistirán en el posicionamiento.

Schiphol ofrece un servicio eficiente para GA pero a un precio premium; Lelystad puede ser más económico para quienes prioricen el coste sobre la proximidad al centro de Ámsterdam. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.

Información de ourairports.com:
- 2008-06-15: Trámite de Aduanas reportado como rápido y con prácticamente sin espera; conexiones ferroviarias económicas y convenientes desde el aeropuerto a Ámsterdam.

Fuente: ourairports.com (importación única)