Pistas
4 RWY, 1953m/6407ft 4 Runways, más largo: 1953m/6407ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: 0530-2300 LT, 0630-2130 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Peligros potenciales:
Visibilidad reducida o techo bajo.
14/13
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 32 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 34 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 36 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 05 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
| 14 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
| 16 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
| 18 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB40 LIFR
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN002
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
METAR EGPD 280520Z AUTO VRB02KT 6000 -RA BKN033 14/13 Q1011 RERA TAF EGPD 280455Z 2806/2906 14005KT 9999 SCT008 BKN025 BECMG 2806/2808 BKN008 TEMPO 2806/2811 5000 RA -RADZ BKN005 PROB40 TEMPO 2806/2811 2500 RADZ BR BKN002 BECMG 2810/2813 23012KT FEW020 PROB30 TEMPO 2812/2818 24015G25KT
Horarios de vuelo
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Aberdeen (EGPD) admite tráfico de aviación general tanto IFR como VFR, con ATC experimentado en gestionar operaciones mixtas junto a jets comerciales y helicópteros. Las llegadas IFR son sencillas y las instalaciones se describen como excelentes. Para llegadas VFR desde el sur, la ruta es vía Stonehaven y la costa, con una altitud típica no por encima de 1000 ft si está en uso la pista 34. Signature Flight Support es el principal handler GA; el espacio frente a su oficina es limitado y el estacionamiento debe coordinarse con antelación. Contacte con Signature al 01224 723636 o abz@signatureflight.co.uk antes de la llegada. Las tasas incluyen una tasa de salida de aproximadamente £50, un cargo de navegación de la CAA de aproximadamente £24 y tasas adicionales de estacionamiento y handling según la duración y la ubicación de estacionamiento. Ejemplo: tasa de salida de unas £50. El combustible está disponible pero se considera caro. El acceso a la aeronave es cómodo al utilizar Signature, evitando los procedimientos de seguridad de la terminal principal. Los pasajeros suelen desembarcar en la terminal principal antes de reposicionar al estacionamiento nocturno, con embarque posible en la plataforma E. El alquiler de coches puede organizarse a través de los handlers, con ejemplos previos de alquileres de bajo coste mediante Enterprise. El entorno del aeropuerto puede experimentar niebla marina local (haar), que puede causar condiciones meteorológicas por debajo de mínimos de forma muy local. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.