Pistas
4 RWY, 1953m/6407ft 4 Runways, más largo: 1953m/6407ft (paved)
Disponibilidad de combustible
AVGAS, Jet A1: 0530-2300 LT, 0630-2130 LT
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
Sin precios recientes de combustible – reportar aquí. ¿Aeródromo/FBO? Considera Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Tendencia 2 horas
Sin cambios significativos
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 18 | 0 kt | 11 kt ↑ |
| 16 | ←R 4 kt | 10 kt ↑ |
| 14 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 23 | →L 8 kt | 7 kt ↑ |
| 05 | ←R 8 kt | 7 kt ↓ |
| 32 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
| 34 | →L 4 kt | 10 kt ↓ |
| 36 | 0 kt | 11 kt ↓ |
Visibilidad reducida o techo bajo.
BR
Alta probabilidad de condiciones severas en el pronóstico.
PROB30 FG
Visibilidad reducida o techo bajo.
BKN001
METAR EGPD 060150Z COR AUTO 18011KT 9999 NCD 11/06 Q1007 NOSIG TAF EGPD 052254Z 0600/0624 16008KT 9999 FEW045 PROB30 TEMPO 0607/0610 6000 -RADZ BKN014 BECMG 0613/0616 BKN010 TEMPO 0614/0621 6000 RA -RADZ TEMPO 0614/0619 BKN008 BECMG 0619/0622 BKN005 TEMPO 0621/0624 3000 RADZ BR BKN003 PROB30 TEMPO 0622/0624 0300 FG BKN001
Horarios de vuelo
Información adicional
⚠️ Se requiere PPR
Se requiere permiso previo para aterrizar
Enlaces útiles
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Aberdeen (EGPD) admite tráfico de aviación general tanto IFR como VFR, con ATC experimentado en gestionar operaciones mixtas junto a jets comerciales y helicópteros. Las llegadas IFR son sencillas y las instalaciones se describen como excelentes. Para llegadas VFR desde el sur, la ruta es vía Stonehaven y la costa, con una altitud típica no por encima de 1000 ft si está en uso la pista 34. Signature Flight Support es el principal handler GA; el espacio frente a su oficina es limitado y el estacionamiento debe coordinarse con antelación. Contacte con Signature al 01224 723636 o abz@signatureflight.co.uk antes de la llegada. Las tasas incluyen una tasa de salida de aproximadamente £50, un cargo de navegación de la CAA de aproximadamente £24 y tasas adicionales de estacionamiento y handling según la duración y la ubicación de estacionamiento. Ejemplo: tasa de salida de unas £50. El combustible está disponible pero se considera caro. El acceso a la aeronave es cómodo al utilizar Signature, evitando los procedimientos de seguridad de la terminal principal. Los pasajeros suelen desembarcar en la terminal principal antes de reposicionar al estacionamiento nocturno, con embarque posible en la plataforma E. El alquiler de coches puede organizarse a través de los handlers, con ejemplos previos de alquileres de bajo coste mediante Enterprise. El entorno del aeropuerto puede experimentar niebla marina local (haar), que puede causar condiciones meteorológicas por debajo de mínimos de forma muy local. Los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM.