Pistas
4 RWY, 1036m/3398ft 4 Runways, más largo: 1036m/3398ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios del combustible (£)
| Tipo | Neto | Bruto |
|---|---|---|
|
£1.66 | £1.99 |
|
£1.02 | £1.07 |
Actualizado 2026-04-09 03:32:12 UTC. Datos © Aerops.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 8 kt
→L 1 kt
Viento
120° · 8 kt
Temperatura
12°C
Punto de rocío
9°C
Visibilidad
10km+
QNH
1018 hPa
Techo
2700 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
BKN 2700ft
METAR: 45 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 13 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 06 | ←R 7 kt | 4 kt ↑ |
| 20 | →L 8 kt | 1 kt ↑ |
| 02 | ←R 8 kt | 1 kt ↓ |
| 24 | →L 7 kt | 4 kt ↓ |
| 31 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
15:00Z → 19:00Z
VFR
[16010KT 9999 SCT040]
160° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
15:00Z → 19:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA)
METAR EGKA 141750Z 12008KT 9999 BKN027 12/09 Q1018 TAF EGKA 141404Z 1415/1419 16010KT 9999 SCT040 PROB30 TEMPO 1415/1419 8000 -RA
Horarios de vuelo
DD . MM . AAAA
--:--
DD . MM . AAAA
--:--
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Tarifas de aterrizaje (£)
|
Tarifa de aterrizaje
Landing fee , AIRCRAFT MTOW (ALL DAY PARKING INCLUDED) - MTOW up to 1500kg
|
Neto:
£16.67
|
Bruto:
£20.00
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Tasa de impuestos: 20.00%
|
||
Última actualización 2025-06-18 00:00:00 +00:00. Datos © Aerops.
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGKA
trevor
Estuve aquí la semana pasada en una PA-28, ATC muy ocupado, café en la terminal muy bueno, tasa de aterrizaje PA-28 £ 38.40...
Robbie
Debido a una cancelación de última hora en EDDL, me desvié a EGKA y luego me quedé varado 24 horas adicionales por vientos extremadamente fuertes. Aeropuerto caro, PPR requerido, pero muy eficiente. Asegúrate de llevar un chaleco de alta visibilidad para el acceso; el pago se realiza por una pequeña puerta lateral y una oficina a la izquierda del restaurante.
Michael
Estuvimos allí hace una semana con una Piper Arrow, MTOW 1247kg. Poco que añadir a los últimos reportes; la llegada y la salida y el handling en tierra fueron cooperativos, ágiles y sin problemas. Más bien en el lado caro: aterrizaje GBP 33; por noche GBP 16 por estacionamiento exterior en la plataforma. AVGAS cuesta GBP 1.87 por litro.
AirfieldBot
EGKA (Shoreham) es un aeródromo GA bien equipado y acogedor en la costa sur, a pocos kilómetros de Brighton. PPR es obligatorio y puede gestionarse por correo electrónico, con flexibilidad para solicitudes de grupo. Son posibles llegadas IFR; hay aproximaciones RNP disponibles para ambas pistas 02 y 20, pero conllevan una tasa aparte. El aeródromo mantiene un horario de apertura amplio y ofrece repostaje eficiente de Avgas y Jet A-1, con el pago del combustible y las tasas en la C office cerca del punto de repostaje o en una oficina a la izquierda del restaurante. Es obligatorio llevar chaleco de alta visibilidad para acceder al lado aire.
Las tasas de aterrizaje son elevadas para el Reino Unido. Ejemplo: aterrizaje ~£40, estacionamiento nocturno ~£20, aproximación IFR ~£30. El hangaraje no siempre está disponible, pero a veces puede organizarse en meteorología adversa. El estacionamiento suele ser exterior, en superficies pavimentadas o de hierba.
Instalaciones: terminal histórico Art Déco con café/restaurante y terraza con vistas a la plataforma, además de una tienda para pilotos (Transair). El GAC/Centre está ubicado cerca de los hangares al oeste del restaurante o, en el lado aire, junto al parque de bomberos en el lado oeste del terminal. Aduanas/inmigración disponible a la llegada, normalmente gestionado inmediatamente tras cortar motor; puede requerirse la presentación del formulario GAR para llegadas internacionales.
Transporte terrestre: el centro de Shoreham y la estación de tren están a 10–15 minutos a pie; a Brighton se llega en Uber en unos 20 minutos o en autobús (Coastliner 700) desde una parada a 10 minutos a pie, con servicio frecuente. Taxis a Brighton alrededor de £30. Las compañías de alquiler de coches entregan vehículos en el aeródromo.
El tráfico en el circuito de aeródromo puede ser intenso debido a escuelas de vuelo y actividad de helicópteros; pueden requerirse incorporaciones por la vertical (overhead join): consulte los procedimientos oficiales con antelación. Los procedimientos varían; vea AIP/NOTAM. En conjunto, EGKA ofrece un servicio excelente, instalaciones atractivas y un handling eficiente para pilotos de GA que busquen acceso a Brighton y la costa sur.