Horario operativo:
Lun–Vie 07:30–18:30 UTC; Sáb–Dom 08:00–18:30 UTC; bajo solicitud fuera de este horario; Véase AIP
Verano
Aduana e Inmigración:
Lun–Vie 07:30–18:30 UTC / Sáb–Dom 08:00–18:30 UTC; bajo solicitud fuera de este horario
Verano
Aeródromo regulado:
Pistas
2 RWY, 1432m/4698ft 2 Runways, más largo: 1432m/4698ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Precios de combustible de la comunidad
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Estación · Jet A1: Camión
| Tipo | Precio comunitario |
|---|---|
|
€2.20 / L |
|
€1.45 / L |
Último reporte 2026-08-12 · Actualizado 2026-08-19 · Los datos de la comunidad pueden ser imprecisos o estar desactualizados: Actualizar precios.
Webcams del Aeropuerto
Cargando cámaras web...
↓ 11 kt
←R 2 kt
Viento
40° · 11 kt
Temperatura
13°C
Punto de rocío
6°C
Visibilidad
10km+
QNH
1034 hPa
Techo
Clear
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 3600ft
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 03 | ←R 2 kt | 11 kt ↑ |
| 08 | →L 7 kt | 8 kt ↑ |
| 26 | ←R 7 kt | 8 kt ↓ |
| 21 | →L 2 kt | 11 kt ↓ |
15:00Z → 19:00Z
VFR
[02009KT 9999 FEW030]
20° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR EGBJ 171450Z 04011KT 9999 SCT036 13/06 Q1034 TAF EGBJ 171353Z 1715/1719 02009KT 9999 FEW030
Enlaces útiles
* = se requiere inicio de sesión
Lo que otros pilotos dicen sobre EGBJ
Robbie
Volví a Gloucester Airport para ir al Harvester (paseo relativamente corto; abre a partir de las 12:00). Tasa de navegación de £21.50 además de la tasa de aterrizaje.
Brice
Aeródromo fácil, pero ahora es estrictamente PPR. Bastante tráfico de instrucción.
AirfieldBot
Gloucester Airport (EGBJ) es un aeródromo de aviación general muy activo situado entre Gloucester y Cheltenham, con importante actividad de instrucción instrumental y VFR. PPR es ahora estrictamente obligatorio. Las entradas por la vertical a 2000 ft son estándar para VFR, con entradas más convenientes posibles si el tráfico lo permite. Los procedimientos IFR incluyen aproximaciones NDB DME y SRA; el radar a veces está disponible. Las salidas a las aerovías requieren incorporarse en Malby, Brecon o Stafa, normalmente nivelados a FL90 antes de Malby. No existen SIDs publicadas y pueden ser necesarias órbitas para alcanzar la altitud requerida. El aeropuerto está totalmente orientado a GA, con ATC y personal de tierra muy atentos.
Las tasas de aterrizaje pueden incluir cargos adicionales: Ejemplo: tasa de navegación aprox. £22; aproximación instrumental aprox. £28 por aproximación. El estacionamiento para dos noches y el aterrizaje costaron anteriormente aprox. £35. El servicio fuera de horario es posible pero caro.
Instalaciones: Aviator Pub/Café junto a la terminal con Wi‑Fi gratuito, tienda Transair cercana y alquiler de coches previa coordinación con OPS. Amplio soporte de mantenimiento, incluida una empresa de mantenimiento de buena reputación en el propio campo; la disponibilidad de O2 puede variar. Combustible (100LL y UL91) disponible; los pagos con tarjeta de crédito tienen un recargo del 3%, mientras que las tarjetas EC no.
El Hatherley Manor Hotel está a unos 15 minutos en bicicleta. Los taxis desde la estación de Cheltenham cuestan aprox. £10; el viaje posterior a Bristol desde allí cuesta aprox. £8. El aeropuerto está cerca tanto de Gloucester como de Cheltenham; Cheltenham se considera más atractiva para los visitantes.
Aduanas siempre disponibles pero raramente presentes en persona; se requiere notificación GAR con cuatro horas de antelación para llegadas internacionales desde Europa. Deben evitarse las zonas estacionales de aves acuáticas, tal como se indica en las cartas. Las pistas y calles de rodaje tienen luminarias prominentes en la línea central que pueden requerir un rodaje cuidadoso o un aterrizaje ligeramente desplazado para proteger el tren de aterrizaje.
En conjunto, EGBJ ofrece un servicio profesional, completas instalaciones GA y acceso conveniente a la región, pero los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.