Horario operativo:
Lun–Vie 08:30–19:30 HL; Sáb–Dom 09:00–18:00 HL; bajo solicitud fuera de este horario
Aeródromo regulado:
Pistas
3 RWY, 1432m/4698ft 3 Runways, más largo: 1432m/4698ft (paved)
Fuente: OpenAIP
Disponibilidad de combustible
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Estación
Fuente: datos de OpenAIP. Contacte a FBO para precios.
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Webcams del Aeropuerto
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Viento
200° · 9 kt
Temperatura
16°C
Punto de rocío
12°C
Visibilidad
10km+
QNH
1017 hPa
Techo
3800 BKN
Capas de nubes
5000
2500
0 ft
SCT 2200ft
BKN 3800ft
METAR: 9 h · aviationweather.gov
| Pista | Cruz | Frente |
|---|---|---|
| 93 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 22 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 27 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
| 04 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
| 75 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
Sun 15:00Z → Sun 18:00Z
VFR
[21012KT 9999 FEW015 SCT025]
210° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 2500ft
Sun 15:00Z → Sun 18:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 22015G25KT 7998 -RA BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
220° 15 kt G25 · 8.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1200ft
METAR EGBJ 071820Z 20009KT 9999 -RA SCT022 BKN038 16/12 Q1017 TAF EGBJ 071355Z 0715/0718 21012KT 9999 FEW015 SCT025 PROB30 TEMPO 0715/0718 22015G25KT 8000 -RA BKN012
Enlaces útiles
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Lo que otros pilotos dicen sobre EGBJ
Robbie
Volví a Gloucester Airport para ir al Harvester (paseo relativamente corto; abre a partir de las 12:00). Tasa de navegación de £21.50 además de la tasa de aterrizaje.
Brice
Aeródromo fácil, pero ahora es estrictamente PPR. Bastante tráfico de instrucción.
AirfieldBot
Gloucester Airport (EGBJ) es un aeródromo de aviación general muy activo situado entre Gloucester y Cheltenham, con importante actividad de instrucción instrumental y VFR. PPR es ahora estrictamente obligatorio. Las entradas por la vertical a 2000 ft son estándar para VFR, con entradas más convenientes posibles si el tráfico lo permite. Los procedimientos IFR incluyen aproximaciones NDB DME y SRA; el radar a veces está disponible. Las salidas a las aerovías requieren incorporarse en Malby, Brecon o Stafa, normalmente nivelados a FL90 antes de Malby. No existen SIDs publicadas y pueden ser necesarias órbitas para alcanzar la altitud requerida. El aeropuerto está totalmente orientado a GA, con ATC y personal de tierra muy atentos.
Las tasas de aterrizaje pueden incluir cargos adicionales: Ejemplo: tasa de navegación aprox. £22; aproximación instrumental aprox. £28 por aproximación. El estacionamiento para dos noches y el aterrizaje costaron anteriormente aprox. £35. El servicio fuera de horario es posible pero caro.
Instalaciones: Aviator Pub/Café junto a la terminal con Wi‑Fi gratuito, tienda Transair cercana y alquiler de coches previa coordinación con OPS. Amplio soporte de mantenimiento, incluida una empresa de mantenimiento de buena reputación en el propio campo; la disponibilidad de O2 puede variar. Combustible (100LL y UL91) disponible; los pagos con tarjeta de crédito tienen un recargo del 3%, mientras que las tarjetas EC no.
El Hatherley Manor Hotel está a unos 15 minutos en bicicleta. Los taxis desde la estación de Cheltenham cuestan aprox. £10; el viaje posterior a Bristol desde allí cuesta aprox. £8. El aeropuerto está cerca tanto de Gloucester como de Cheltenham; Cheltenham se considera más atractiva para los visitantes.
Aduanas siempre disponibles pero raramente presentes en persona; se requiere notificación GAR con cuatro horas de antelación para llegadas internacionales desde Europa. Deben evitarse las zonas estacionales de aves acuáticas, tal como se indica en las cartas. Las pistas y calles de rodaje tienen luminarias prominentes en la línea central que pueden requerir un rodaje cuidadoso o un aterrizaje ligeramente desplazado para proteger el tren de aterrizaje.
En conjunto, EGBJ ofrece un servicio profesional, completas instalaciones GA y acceso conveniente a la región, pero los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.