Aeropuerto Gloucestershire (EGBJ)

Gloucester Airport (EGBJ) es un aeródromo de aviación general muy activo situado entre Gloucester y Cheltenham, con importante actividad de instrucción instrumental y VFR. PPR es ahora estrictamente obligatorio. Las entradas por la vertical a 2000 ft son estándar para VFR, con entradas más convenientes posibles si el tráfico lo permite. Los procedimientos IFR incluyen aproximaciones NDB DME y SRA; el radar a veces está disponible. Las salidas a las aerovías requieren incorporarse en Malby, Brecon o Stafa, normalmente nivelados a FL90 antes de Malby. No existen SIDs publicadas y pueden ser necesarias órbitas para alcanzar la altitud requerida. El aeropuerto está totalmente orientado a GA, con ATC y personal de tierra muy atentos.

Las tasas de aterrizaje pueden incluir cargos adicionales: Ejemplo: tasa de navegación aprox. £22; aproximación instrumental aprox. £28 por aproximación. El estacionamiento para dos noches y el aterrizaje costaron anteriormente aprox. £35. El servicio fuera de horario es posible pero caro.

Instalaciones: Aviator Pub/Café junto a la terminal con Wi‑Fi gratuito, tienda Transair cercana y alquiler de coches previa coordinación con OPS. Amplio soporte de mantenimiento, incluida una empresa de mantenimiento de buena reputación en el propio campo; la disponibilidad de O2 puede variar. Combustible (100LL y UL91) disponible; los pagos con tarjeta de crédito tienen un recargo del 3%, mientras que las tarjetas EC no.

El Hatherley Manor Hotel está a unos 15 minutos en bicicleta. Los taxis desde la estación de Cheltenham cuestan aprox. £10; el viaje posterior a Bristol desde allí cuesta aprox. £8. El aeropuerto está cerca tanto de Gloucester como de Cheltenham; Cheltenham se considera más atractiva para los visitantes.

Aduanas siempre disponibles pero raramente presentes en persona; se requiere notificación GAR con cuatro horas de antelación para llegadas internacionales desde Europa. Deben evitarse las zonas estacionales de aves acuáticas, tal como se indica en las cartas. Las pistas y calles de rodaje tienen luminarias prominentes en la línea central que pueden requerir un rodaje cuidadoso o un aterrizaje ligeramente desplazado para proteger el tren de aterrizaje.

En conjunto, EGBJ ofrece un servicio profesional, completas instalaciones GA y acceso conveniente a la región, pero los procedimientos varían; consulte AIP/NOTAM para detalles operativos.